Turismo náutico por el norte de España
Algunas de las localidades costeras de Cantabria desarrollan una importante actividad como puertos deportivos. Actualmente, las más importantes son Comillas y San Vicente de la Barquera, pero no podemos olvidar que la ciudad de Santander es la máxima referencia en este aspecto y que, junto con Santoña, se configuran como los dos puertos naturales más amplios del norte de España.
Cientos de embarcaciones de recreo, sobre todo veleros, visitan cada año estas atractivas costas, procedentes en su mayoría de puertos franceses e ingleses. El viento en el Cantábrico rara vez está en calma, lo que constituye el escenario idóneo para los deportes de vela, celebrándose regatas durante todo el año.
Existe en Cantabria una nutrida flota residente de veleros, cantera de regatistas de élite con importantes y olímpicas. Son varias las escuelas de vela que funcionan en la región y durante todo el año es posible seguir cursillos de iniciación o perfeccionamiento con monitores especializados.
El Centro de Alto Rendimiento (C.A.R.) de Vela Príncipe Felipe de Santander es la actual sede de entrenamiento y preparación del equipo olímpico español de las olimpiadas de Pekín 2008.
La Consejería de Cultura, Turismo y Deporte, en colaboración con la Consejería de Medio Ambiente, ha llevado a cabo un importante proyecto para el desarrollo y promoción de la Comunidad de Cantabria, a través de la Goleta Cantabria Infinita.
La Goleta, que llegó a las aguas de Santander en el pasado mes de diciembre de 2005, se convirtió en embajadora de la Comunidad por toda España y por todo el mundo, llevando consigo los eventos más importantes de cuantos acontecen en la región para compartirlos con el mundo entero.
La Goleta Cantabria Infinita continuará promocionando las excelencias turísticas de Cantabria, llevando por todos los puertos tanto de la propia Comunidad como del resto del litoral español y extranjero, la naturaleza, cultura, arte, historia y tradiciones de Cantabria. La Bahía de Santander, capital de Cantabria fue la ciudad elegida para ofrecer a los cántabros el primer contacto con la goleta. Sin embargo Cantabria dispone de importantes y bellísimos puertos marítimos a lo largo de su litoral, programados oportunamente como destinos de la Goleta Cantabria Infinita.
La embarcación colabora de forma importante en la imagen global de Cantabria pero además de una imagen, puede ser usada y disfrutada por los propios ciudadanos.
Actualmente, la mayoría de los países comunitarios disponen de alguna de las actividades anteriormente descritas, que se desarrollan en barcos de mayor o menor envergadura. Sin embargo, en España este es el primer proyecto de este tipo. De ahí surge la ventaja competitiva para Cantabria.
1979
Esteban Vicente Jiménez diseña la goleta y dirige todo el proceso de construcción.
1980
Se comienzan a talar diferentes árboles que fueron buscados en diversos bosques de España y a importarlos de otros países, ya que se requería que tuvieran la calidad exigida para el proyecto. Se comienzan a fabricar algunas piezas y mobiliario.
1982
Se coloca la quilla en un viejo astillero de la localidad de Lekeitio, en Vizcaya. Se continúa el proceso de construcción, que se realiza siempre siguiendo las clásicas y artesanales técnicas de los carpinteros de ribera.
1984
El 15 de mayo se bota la Goleta y es remolcada al puerto de Bilbao, donde es aparejada, al tiempo que se incorpora la diferente maquinaria, electricidad y electrónica.
1986
La Goleta navega hacia las Islas Canarias. Durante estos años la embarcación ha sufrido diferentes cambios y reformas, sobre todo en su aparejo y arboladura, mejorando su presencia y efectividad. Desde su botadura, más de trescientas mil personas han navegado en ella.
2005
Recepción en Santander de la Goleta CANTABRIA INFINITA.
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