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Transporte sostenible y ocio

Ciclovía Alicante rumbo al Carnaval

Con más participación que en domingos precedentes y sin que se registraran incidentes reseñables, varios millares de personas han vuelto a participar en el espacio libre de vehículos a motor que la concejalía de Tráfico del Ayuntamiento de Alicante habilita cada domingo en la fachada litoral de la ciudad con el objetivo de que las familias puedan disponer de un lugar seguro, sin ruidos ni contaminación, para ir en bici, en patines, corriendo, paseando, en silla de ruedas o como lo deseen.

Ciclovía Alicante prepara ya la jornada especial del próximo domingo, dedicada al Carnaval. En la plaza de Canalejas se instalará una pasarela para que los usuarios de este servicio libre de coches puedan desfilar disfrazados a partir de las 12.00.

A las actividades y servicios ya fijos de Ciclovía Alicante se ha sumado un skatepark instalado en la plaza del aparcamiento de Canalejas. También en este espacio cientos de patinadores se han dado cita en el circuito habilitado para esta práctica, donde un grupo de monitores ha impartido cursillos gratuitos de iniciación.

El concejal de Tráfico, Juan Seva, que ha completado los ochos kilómetros de Ciclovía, ha destacado “la gran participación” de alicantinos en este cuarto domingo sin coches, así como el “gran respeto” con el que los participantes han realizado el recorrido.
A que la jornada transcurriera sin incidentes ha contribuido de nuevo la presencia de los Guardianes de la Ciclovía, miembros de la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil, que han regulado los pasos de peatones de la avenida Conde de Vallellano y han vigilado todo el itinerario con sus bicicletas.

En la parte sur de Ciclovía, junto a la sala de exposiciones de la Lonja del Pescado, ha funcionado el servicio de préstamo de bicicletas adaptadas para personas discapacitadas. Varias personas invidentes han podido completar el recorrido de Ciclovía en los tandems que se les ha ofrecido de forma gratuita. También muchas personas mayores han empleado este servicio.

En la zona norte del circuito, en el primer mirador de La Cantera, ha permanecido operativo el punto de asistencia gratuito para el arreglo de pinchados y solución de pequeños problemas técnicos, y en el final del recorrido, en la zona de Rocafel, Coca-cola, uno de los patrocinadores del evento, ha repartido refrescos gratuitos entre los participantes. 8-2-10

La Concejalía de Tráfico informa que las unidades disponibles de bicicletas adaptadas pueden emplearse por personas invidentes (tandems), personas con parálisis cerebral y personas con dificultad para mantener el equilibrio (triciclos).

La Ciclovía Alicante se mantendrá todos los domingos del año salvo los correspondientes a los meses estivales. En el espacio web de la Ciclovía se pueden consultar las novedades de cada semana, además de un espacio para que los usuarios suban fotos y aporten sugerencias. •

Consejos básicos para la Ciclovía

Como novedad de la tercera jornada de Ciclovía, el domingo 31 de enero se pone en marcha un circuito de patinadores con obstáculos en la superficie del estacionamiento de Canalejas. En este espacio se ofrecerán de forma gratuita cursillos de iniciación en esta práctica deportiva. También en esta zona se impartirán clases gratuitas de aerobic y gimnasia de mantenimiento y, para los más pequeños, se instalarán castillos hinchables.

Tal y como se ha hecho en las pasadas ediciones, Ciclovía sorteará una bicicleta entre los usuarios que se inscriban en la zona acotada para la organización (plaza de Canalejas). Las 200 primeras personas en inscribirse para participar en el sorteo, a partir de las 10.00 horas, recibirán de regalo una camiseta de Ciclovía Alicante.

Ciclovía Alicante dispone en la zona del primer mirador de La Cantera de un punto de asistencia gratuita para la reparación de pinchazos y solución de pequeños problemas técnicos. En el inicio sur de Ciclovía, junto a la sala de exposiciones de la Lonja de Pescado, funciona un servicio gratuito de préstamo de bicicletas adaptadas para personas discapacitadas y mayores y, al final del circuito, en La Albufereta, se mantiene el punto de avituallamiento de Coca-cola con refrescos gratuitos para los participantes.
La Concejalía de Tráfico informa que las unidades disponibles de bicicletas adaptadas pueden emplearse por personas invidentes (tandems), personas con parálisis cerebral y personas con dificultad para mantener el equilibrio (triciclos). • 30-1-10

Enlaces de interés (actualización periódica)

Movilidad Sostenible



Bicicultura • Portal sobre la cultura de la bicicleta (Chile)

El derecho de usar la bicicleta (Declaración de Amsterdam, junio de 2000)

Menos vehículos es mejor - Estadísticas negativas

La dudosa cultura del automóvil

Cada año mueren en el mundo 1,2 millones de personas a causa de accidentes de circulación y otros 30.000 sufren lesiones graves. Esto representa unas 3.200 personas por día.

Los niños que viven al borde de carreteras frecuentadas por más de 20.000 vehículos diarios (como podría ser una avenida muy transitada de una gran ciudad) tiene 6 veces más probabilidad de desarrollar un cáncer que quienes viven sobre calles poco transitadas.

Dos vías de ferrocarril (o tranvía)podrían transportar tantos pasajeros por hora como 16 carriles de autovía. En el primer caso se emplean 15 metros de ancho, en el segundo hasta 120 metros.

La industria automotriz reinvierte anualmente 2.600 millones de dólares en publicidad para vendernos la idea de la libertad y de un rendimiento engañoso, obsoleto y peligroso para la salud.

Los medios que dependen de estos ingresos publicitarios no siempre abordan la esclavitud y la destrucción que comporta la cultura del automóvil.

Datos particulares de Ginebra (Suiza) •


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Alicante en bici - Citas del viernes

Primer viernes del mes junto a la fuente de la Plaza de Toros de Alicante

Alicante en bici (antes la Masa Crítica) promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte, con el fin de que nuestras ciudades sean más vivibles para todas y todos.

El primer viernes de mes se hace una quedada para salir a pasear por Alicante promoviendo el uso de la bicicleta. EL punt de encuentro es la Plaza de Toros a las 20:00.

Puedes obtener más información e inscribirte para recibir noticias con regularidad sobre Alicante en bici por Internet.


Consejos para circular en bicicleta

1. Tu mayor seguridad está en ti. Con precaución y atención evitarás situaciones peligrosas.
Sé predecible. Conduce en línea recta con al menos una mano sobre el manillar. Usa tus manos para indicar los giros a izquierda o derecha.

2. Prevé el itinerario que vas a seguir. Evita los recorridos más peligrosos. Procura usar el mayor recorrido posible de carril-bici .

3. El buen mantenimiento de tu bicicleta: frenos, dirección, ruedas y luces, te aportará mayor seguridad.
Si vas "de viaje" lleva: bomba de inflar, parches, cámara, cable de freno y las herramientas básicas. Todo ello es necesario (son como el gato, la rueda de repuesto, o la llave de bujías en un coche).
Lleva también algún alimento energético para prevenir la "pájara" (decaimiento).

4. Cumple las normas de circulación, sobre todo las que impliquen un riesgo para tu seguridad: STOP, ceda el paso, semáforos en rojo, etc.

5. Cuando circules por zonas peatonales hazlo a una velocidad similar a la de los viandantes, teniendo siempre en cuenta la prioridad del peatón .
Igualmente, al circular por la calzada, y cuando haya peatones por la acera, préstales atención ante una posible irrupción en la calzada.

6. Circula por el centro de tu carril , pues tienes todo el derecho. Si lo hicieras muy pegado a la derecha los automovilistas tenderán a ignorarte.
Tu bicicleta es un vehículo como otro cualquiera con los mismos derechos a usar la calzada.

7. Hazte visible. Cuando circules de noche lo fundamental es hacerse ver por todos los medios posibles: luces , prendas reflectantes tanto en la bici como en el cuerpo, etc.

8. Pon especial cuidado al circular por tu carril cuando pases a la altura de una desviación a la derecha. Muchos conductores no señalizan su maniobra de giro a la derecha, te cortan el paso y crean situaciones peligrosas.

9. No te fíes de las maniobras de los coches hasta el último momento y ten los frenos a punto sobre todo cuando circules a la altura de ellos.
Ten en cuenta que, desgraciadamente, aunque puedas tener la razón, ante un accidente con un coche la bicicleta lleva siempre las de perder.

10. No circules demasiado pegado a los coches aparcados. Los coches que circulan a tu izquierda no preven si vas a necesitar espacio porque un coche que esté parado a tu derecha abra su puerta.

11. En las rotondas, comportate como otro vehículo más. Si entras con miedo los automovilistas te echarán a la derecha.
Salvo que vayas a usar la primera salida a la derecha, no renuncies a los carriles centrales.
Aunque vayas más lento, los coches tendrán que adaptar su velocidad a la tuya.

12. Pon máxima precaución en momentos de intensidad de tráfico y no te quedes entre 2 carriles. No importa que estés en un carril a la izquierda, incluso con más motivo en esos casos, permanece en el centro de él
En algunas ocasiones será preferible esperar unos metros para realizar la maniobra.

Estos consejos figuran en la sede web de la Plataforma Carril bici de la ciudad de Córdoba (España). Si desea más información, haga clic aquí.


¿Qué es la masa crítica?

Se trata de un paseo colectivo en bicicleta que se celebra en diferentes ciudades una vez al mes. El fin que se persigue es muy variado.

Este paseo en bicicleta reivindica el uso de la bicicleta como medio de transporte pues es sano, no contaminante difícilmente atascable ..... también tiene cierto carácter festivo ya que ese dia supone para muchos la excusa perfecta para festejar el uso de la bicicleta y celebrarlo en común con otros usuarios.

Historia de la masa crítica en el mundo

El movimiento tuvo su origen en San Francisco (California) en septiembre de 1992 y, rápidamente, se difundió a otras ciudades alrededor del mundo.

La idea fue bastante simple. Un día, un grupo de ciclistas se reunió en la ciudad para protestar de las condiciones del tráfico, causando un montón de problemas al tráfico motorizado.

A la gente le gustó la experiencia y decidieron que se convirtiera en una costumbre. Así, desde entonces y una vez al mes, se reúnen en el mismo lugar a la misma hora.

 


 Programa “Alabici”

Préstamo de bicicletas urbanas en la ciudad de Alicante

Alicante implantará este año un sistema de préstamo de bicicletas públicas urbanas que contará, en su primera fase, con una flota de 180 unidades, 50 de ellas de pedaleo asistido, y habilitará doce puntos o “islas de préstamo” distribuidos por la ciudad de forma que se favorezca este transporte, compatible con el uso de otros medios de transporte público. La Junta Local aprobará el lunes el convenio con la Agencia Valenciana de la Energía que posibilitará esta iniciativa de la Concejalía de medio Ambiente.

El programa contará con un sistema informático de gestión y control que, mediante tarjetas magnéticas compatibles con la tarjeta Mobilis de transporte, permitirá darse de alta del servicio, utilizar las bicicletas y conocer la localización en todo momento de las bicicletas en uso, facilitando la gestión del sistema al propio Ayuntamiento de Alicante.

Las estaciones de préstamo de bicicletas contarán con un punto de información municipal PIM, que además de aportar información acerca del sistema de bicicletas, permitirá disponer información de interés para los ciudadanos, como líneas y horarios de autobús, callejero, servicios de urgencias o de guardia, información turística, etc.

La inversión de esta primera fase es de 290.000 euros, de los cuales 244.000 son subvencionados desde el programa “actúa con energía” de  la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN), dentro de la línea de actuaciones de ahorro energético en el transporte. En la Junta de Gobierno del próximo lunes se aprobará la firma del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la AVEN para formalizar la puesta en marcha de esta iniciativa.

La implantación de esta primera fase del sistema de préstamo de bicicletas supondrá para la ciudad de Alicante un ahorro equivalente a 85 toneladas de petróleo al año, que se traducirá en  una reducción en la emisión de CO2 de  245,5 toneladas. • 27-2-09


Foros de la Comisión Europea

En la página de bienvenida de la Comisión Europea encontrará en la columna de la izquierda un recuadro para expresar su opinión sobre diversos temas.



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