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Competiciones de vela en España
La Real Federación Española de Vela (RFEV) anunció que el sistema de compensación de tiempos que se utilizará en las regatas de Cruceros a partir de 2013 será el ORC (excepto en la costa norte, que se seguirá utilizando el IRC). Durante el 2012 se mantendrá el sistema de compensación actual para las regatas del Calendario Nacional de Crucero.
La decisión fue adoptada por el Comité Nacional de Crucero el pasado 16 de noviembre con el fin de que la flota española mantenga toda su competitividad a nivel internacional. La RFEV pondrá todas las facilidades posibles para que los armadores puedan hacer la transición a lo largo del próximo año.
El Comité Nacional de Crucero, reunido en Madrid el pasado 16 de noviembre, decidió de forma consensuada adoptar el sistema de ranting del ORC para las competiciones del Calendario Nacional de Crucero a partir del 1 de enero del 2013, para garantizar la igualdad entre los barcos en las competiciones y permitir que la flota española mantenga toda su competitividad a nivel internacional.
El 2012 será un año de transición en el que podrán convivir los diferentes sistemas de compensación. Los Campeonatos y las Copas de España del Calendario Nacional de la RFEV mantendrán en el 2012 el sistema de compensación actual.
El objetivo de esta medida es potenciar la competitividad de la flota y las regatas españolas a medio plazo con un sistema que les permita ser más competitivas, en un momento en el que la tendencia internacional apunta a la posibilidad de establecer un único sistema de compensación, pero facilitando, a su vez, un periodo de transición que permita a los participantes y a los clubes poder adaptarse a los cambios de forma natural, con los mínimos inconvenientes.
La Real Federación Española de Vela, con la colaboración de las federaciones autonómicas, pondrá a disposición de los cruceristas todas las facilidades posibles para que éstos puedan hacer el traspaso al nuevo sistema con el menor coste y las mínimas gestiones. • Fuente: RFEV (12/2011)
Los ganadores: Unai Peraita en Laser 4.7; Héctor Domínguez en Laser Radial; Michel Majón en Laser Standard; Marc Jovani y Rocío Piris en Hobbie Cat 16; Francisco Martínez y Vicente Guijarro en Flyng Dutchman; Alvaro Barba y Salvi Postigo en F18; Rafael Ramón y Borja Martínez en Europa; Enrique Cornejo en Clase A. • La flota de Optimist y Láser 4.7 Sub 15 afrontarán el segundo asalto a la cita alicantina el próximo fin de semana, 10 y 11 de diciembre, con la sede de La Cantera como protagonista
El primer asalto a la XLV Semana Náutica de Alicante ha cerrado su primer capítulo con un notable y sólo las condiciones de viento han restado algunos puntos al buen trabajo realizado por el Comité Organizador.
Unai Peraita en Laser 4.7; Héctor Domínguez en Laser Radial; Michel Majón en Laser Standard; Marc Jovani y Rocío Piris en Hobbie Cat 16; Francisco Martínez y Vicente Guijarro en Flyng Dutchman; Alvaro Barba y Salvi Postigo en F18; Rafael Ramón y Borja Martínez en Europa; Enrique Cornejo en Clase A fueron los grandes protagonistas al imponerse en sus respectivas clases. En Pesca de Fondoel triunfo fue para José Manuel Carpio, con el barco Veyra, mientras que Manuel Serralta con Teresa de Ávila se llevó el trofeo Pieza Mayor.
El Mar no cierra en invierno. La nueva edición de la Semana Náutica de alicante se inauguraba el pasado fin de semana con la competición en Vela Ligera de las modalidades: Láser 4.7, Láser Radial, Láser Estándar, Europa. Flying Dutchman, catamaranes Clase A, Hobie 16 y Fórmula 18. La tercera y última jornada estuvo marcada, una vez más, por el viento, muy juguetón con la flota.
Catamaranes Clase A
En Catamaranes Clase A, con 6 pruebas disputadas, mucha rivalidad para hacerse con los primeros puestos. Victorias parciales para Enrique Cornejo, del RCM de Barcelona, que manifestaba su superioridad con dos victorias parciales seguidas, para aguantar al frente de la flota con buenas clasificaciones y rematar con una nueva victoria en la sexta prueba. Sumaba 7 puntos. Abdón Ibañez, del RCN Valencia, supo plantar cara y aunque 'pinchó' en la primera prueba fue de menos a más y sumó dos victorias parciales en las pruebas cuarta y quinta, y sumar un segundo en la sexta. Sumaba 11 puntos. Tercero en el podio, Kiko espí, del RCN Valencia, que también logró una victoria parcial en la tercera prueba y sumaba 13 puntos.
Clase Europa
En Clase Europa, con 4 pruebas disputadas, Rafael Ramón Borja, del RCR Alicante,fue el mejor y marcó diferencias. Alejandro Pareja, del CN Santa Pola, estrenaba el marcador en la primera prueba, pero Rafael Ramón Borja se marcaba las tres siguientes y se apuntaba la regata completa con 3 puntos. Segundo puesto para Alejandro Pareja, con 6, y tercero para Vicente Nicolau, del RCR Alicante, con 9.
Flying Dutchman
Reñida estuvo la competición en la clase Flying Dutchman, que disputó cinco pruebas. El Equipo de Ginés Romero y Álvaro Moreno, del CN Altea, arrasaba en las tres primeras `pruebas, pero no pudieron competir en las dos últimas, en las que el equipo de Francisco Martínez Torregrosa y Vicente Guijarro, del RCN Torrevieja y CN Altea, aprovechó la oportunidad para marcarse dos triunfos que sumaron a sus tres segundos anteriores. Los descartes jugaron a favor de estos últimos para apuntarse el triunfo absoluto con 5 puntos. José Sánchez y Javier Higuer, del CN Altea se apuntaba la tercera plaza del podio con 10 puntos.
Catamaranes F 18
En Catamaranes F 18, con 6 pruebas disputadas, los dianenses Álvaro Barba y Salvi Postigo demostraron su superioridad durante toda la competición, cinco primeros y un segundo puesto, que además pudieron descartarse, los proclamaron como los mejores de su especialidad con 5 puntos. Más reñida estuvo la segunda plaza. Los equipos de Jorge Infante y Sebastia Cremades, del RCR Alicante; y Patricio y Roberto Carrillero, del CN Islas Menores, estuvieron muy igualados en resultados, tanto que empataron a puntos en la clasificación general, pero la victoria parcial de los alicantinos en la última prueba, los antepuso como segundos, frente a los murcianos en el podio de F 18.
Catamaranes Hobie Cat 16
En Catamaranes Hobie Cat 16, donde también se disputaron 6 pruebas, máxima rivalidad entre el equipo de Marc Jovani y Rocío Piris, del CN Cullera; y el de Juan Antonio Llabrés y Ana Tomás, del CV de la Universidad Politécnica de Valencia. Los primeros estrenaban el marcador con una victoria, pero tuvieron que ceder la ventaja a los de la Politécnica en la segunda manga. Era la muestra de lo que se iba a ver en el campo de regatas durante todo el fin de semana. Los de Cullera volvieron a dominar en las regatas tercera y cuarta, acosados de principio a fin por los de la Politécnica que no se separaron de su popa. La quinta volvió a ser para la politécnica, pero la sexta y definitiva volvía a manos de los del CN de Cullera, que sumaban cuatro victorias parciales y 6 puntos. Segunda posición para Juan Antonio Llabrés y Ana Tomás del CV UPV con dos victorias parciales y 8 puntos. Y tercero para el equipo de Serafin Sanz y Jéssica Romero, del CN Cullera con 15 puntos.
Láser Radial
Espectacular lección de navegación de Héctor Domínguez, del RCR Alicante, en Láser Radial. Héctor Domínguez ganó 5 de las siete pruebas disputadas, con un cuarto en la quinta y un segundo en la sexta prueba. Solo Eva Van Baalen, del RCN Calpe pudo hacerle sombra con dos victorias parciales en las pruebas quinta y sexta. La Calpina subía al podio con 14 puntos, siete más que el líder, pero con una ventaja de nueve sobre la tercera clasificada, María Paternina, del RCR Alicante.
Láser Standar
Victoria de Michel Majon, del CN Altea, que logró triunfo en 6 de las siete pruebas disputadas en Láser Estándar. Segundo puesto para Luís Candela, del RCR Alicante, con 16 puntos y tercera para el murciano, Alfonso Moreno, del CD Canal Isabel II, con 19.
Láser 4.7
Disputada estuvo también la competición en la clase Láser 4.7, que fue una de las más participativas, con 7 pruebas disputadas. Inauguró el marcador Iván Moreno, del CN Campello, con victoria parcial en la primera prueba. Pero el regatista del CN Torrevieja, Unai Peraita tomaba el relevo y se apuntaba las tres siguientes. El alicantino, Antonio de Béjar, del RCR Alicante se apuntaría las tres últimas. La regularidad d ellos resultados fueron al clave de las clasificaciones, lideradas por Unai Peraita, del RCN Torrevieja con 12 puntos. Segundo, Iván Moreno, del CN Campello, con 16 puntos y tercero Antonio de Bérjar, del RCR Alicante, con 22 puntos. La primera fémina fue Angela Shepherd , del RCN Calpe.
Clasificaciones
Catamaranes Clase A
Clase Europa
Clase Flying Dutchman
Catamaranes F 18
Hobie Cat 16
Láser Radial
Láser Standar
Láser 4.7
Entrega de Trofeos
La entrega de trofeos se celebró en el village de La Cantera. Asistieron el vicepresidente y Comodoro del RCR de Alicante, Miguel Angel Villar y José Miguel Cerdá, respectivamente; Mariano Postigo, concejal de Deportes Alicante; Bruno J. Fernández, comandante Naval; Juan Alcázar, capitán Marítimo; Javier Parrilla, de las firmas Rodilla y Chocolates Valor; Francisco Sánchez de Acquajet y Marcos Pérez y Yolanda Bernal, de SushiGo, entre otras personalidades. •
Enlaces de interés:
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Volvo Ocean Race 2011-2012
Iker Martínez, patrón de Team telefónica
“La salida va a ser complicada, porque tenemos un recorrido muy pequeñito. Está muy bien para que la gente vea un poco los barcos y dar un poco de espectáculo, pero habrá que tener mucho cuidado con no estropear el barco, que sí que sería un problema... Luego parece que vamos a salir a toda pastilla. En las primeras millas, la previsión es de través, yo creo que entre 15 y 20 nudos, así que con esos ángulos y ese viento llegaremos relativamente rápido al Estrecho de Gibraltar”.
Chris Nicholson, patrón de CAMPER con Emirates Team New Zealand
“Hoy hemos comenzado la jornada con nuestra rutina habitual: primero en el gimnasio y luego corriendo. Las condiciones parece que nos favorecen, pero no es lo mismo entrenando que en regata. Estamos centrados en salir de Alicante y abandonar el Mediterráneo sin sufrir ningún daño, ni en el barco ni en la tripulación”.
Mike Sanderson, patrón de Mike Sanderson
“El parte muestra bastante viento para esta noche, pero nada para asustar: está dentro de las capacidades de estos barcos. Aún así, tenemos que tener cuidado y no cometer estupideces en este comienzo de etapa. En la primera etapa siempre estás un poco más nervioso, pero sin duda estamos deseando empezar”.
Franck Cammas, patrón de Groupama sailing team
“La navegación oceánica es nuestro fuerte, pero tendremos que esperar al menos 24 horas para ver cómo es la velocidad del barco y el trabajo a bordo. Estamos en esta regata por primera vez, así que tenemos mucho que aprender”.
Adil Khadil, trimmer de Abu Dhabi Ocean Racing
“Me siento genial. Es un gran momento. Esta mañana he rezado por que todos los equipos lleguen bien a Ciudad del Cabo. Estoy nervioso, pero con ganas de salir. Va a ser algo muy especial para mí, el primer emiratí en dar la vuelta al mundo con la Volvo Ocean Race”.
Zinedine Zidane, ex futbolista, hoy a bordo de Abu Dhabi Ocean Racing
“Es una sensación de libertad. Me encanta estar aquí, creo que es precioso, y estoy impresionado, aunque creía que los barcos eran más grandes. ¡No entiendo cómo los miembros de la tripulación son capaces de aguantarse hasta el final! Pero creo que es fantástico desde el punto de vista de equipo. Es como la Fórmula 1 en el paddock. Los barcos son maravillosos”.
Es una prueba puntuable para el Campeonato de España de Altura Zona Mediterránea y para el Campeonato Autonómico de la Comunitat Valenciana
La lista de inscritos para participar en la decimocuarta edición de la Ruta del Canal Grao de Castelló - Sant Antoni de Portmany aumenta a medida que se acerca la salida, prevista para las 19.30 horas del próximo viernes, 27 de mayo, desde el Real Club Náutico de Castellón. Se trata de una importante cita en el calendario nacional de Cruceros y creada para estrechar lazos entre la provincia de Castellón y la isla de Ibiza a través del deporte de la vela.
Está organizada por el Real Club Náutico Castellón y la Real Federación Española de Vela con la colaboración de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana, la Federación Balear de Vela, la Asociación Española de Clubes Náuticos, el Ayuntamiento de Castellón de la Plana y el Club Náutico Sant Antoni de Portmany, y es una prueba puntuable para el Campeonato de España de Altura Zona Mediterránea del calendario de la Real Federación Española de Vela y para el Campeonato Autonómico de Altura del calendario de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
La regata soltará amarras el próximo viernes, 27 de mayo, con la apertura de la Oficina de Regatas y la salida, prevista a las 19:30 horas. La flota participante, cuya lista sigue abierta, tendrá que recorrer una distancia de 80 millas náuticas, fundamentalmente durante la noche, para arribar al club de Sant Antoni de Portmany a lo largo de la mañana del sábado, donde serán recibidos con un pequeño refrigerio.
Para la noche del sábado, los organizadores tienen preparada una gran fiesta con la que premiar a los participantes y hacer entrega de los premios a los vencedores.
Aunque el retorno hasta el puerto de origen será libre y fuera de regata, el Club Náutico de Sant Antoni de Portmany ofrece atraques gratuitos durante una semana para que los regatistas que lo deseen puedan volver a sus casas más tarde. • 19-5-11
Alicante ha ofrecido hoy una multitudinaria despedida a los 66 tripulantes de la Volvo Ocean Race 2011-12. Los seis equipos participantes han recibido la despedida multitudinaria de 60.000 espectadores. CAMPER con Emirates Team New Zealand fue el mejor en el recorrido costero previo a la salida a mar abierto, pero el líder en el primer parte de posiciones es Team Telefónica.
En el momento de darse la salida, a las 14:00, el viento soplaba con 25 nudos de intensidad y rachas de 30. Los seis Volvo Open 70 saltaron literalmente catapultados al terreno de juego para navegar a velocidades que llegaron a superar los 20 nudos.
Tras cruzar la línea de salida, frente al Race Village de Alicante y en la misma zona donde se celebró el pasado sábado la regata Iberdrola In-port, la flota comenzó las hostilidades sobre un recorrido costero hasta la playa de La Albufereta y Cabo de Huertas, antes pasar de nuevo frente al Race Village y poner rumbo a mar abierto. En total, ocho millas náuticas (alrededor de 15 kilómetros), con cinco balizas de paso.
El barco de CAMPER con Emirates Team New Zealand dominó el recorrido costero de principio a fin, completándolo en 39 minutos y 44 segundos, con 1 minuto y 34 segundos de ventaja sobre PUMA y 2:10 sobre Telefónica, segundo y tercero en este slalom frente a Alicante. Cuarto pasó Abu Dhabi (+ 2:47), seguido de Groupama (+3:50) y Team Sanya (+7:32). La flota espera encontrar condiciones especialmente duras esta noche.
Telefónica, al frente en el primer parte de posiciones.
El primer parte oficial de posiciones tras la salida, recibido a las 17:00h (hora local de Alicante), y cuando la flota está alcanzando Cabo de Palos, indica un cambio de posiciones respecto al recorrido costero. El nuevo líder es el Telefónica, seguido de PUMA, Groupama, Abu Dhabi, CAMPER y Team Sanya.
Los cinco primeros clasificados navegan en la misma milla náutica, y sólo el barco de Mike Sanderson se descuelga a 3,2 millas náuticas del líder. La flota de la Volvo Ocean Race 2011-12 navega ya rumbo a Ciudad del Cabo en una etapa de 6.500 millas náuticas (12.000 kilómetros) que se estima que completen alrededor del 25 de noviembre.
En el último tramo de este recorrido es donde tradicionalmente se logran batir los récord de velocidad. En la edición de 2008, el Ericsson 4 logró establecer la marca mundial de 596,6 millas náuticas (1.105 km) recorridos en 24 horas. • 5-11-11
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