 |
|
|
fpo50px |
 |
 |
 |
 |
Competiciones de vela en territorio valenciano
Se disputará en el CN Burriana los días 11 y 12 de febrero para las clases de Bic Techno y tablas, y Óptimist C
Las aguas de Burriana acogerán los días 11 y 12 de febrero el Trofeo Ciudad de Burriana y Liga Norte Óptimist C, enmarcado dentro del III Encuentro Provincial Vela Infantil Liga Norte.
El Trofeo está organizado por el CN Burriana, el Club de Windsurf Burriana y La Escola de la Mar de Burriana con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
Podrán participar las clases: Techno-293 y Tablas procedentes de todas las comunidades autónomas, siempre que dispongan de su correspondiente Licencia de competición. Y la clase Óptimist C, para regatistas con Licencia de competición de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
En el caso de los Bic Techno, la Regata será puntuable en el ranking autonómico de la clase, para los regatistas con licencia de la FVCV.
La Clase Óptimist C integra a los regatistas más jóvenes de esta modalidad, que no hayan participado anteriormente en las regatas del Calendario Oficial de carácter autonómico.
Programa de actividades
El programa de actividades comenzará el sábado, 11 de febrero, a las 09:30 horas de la mañana con la apertura de la Oficina de Regatas. A las 12:00 horas se dará la señal de atención para el inicio de las pruebas para las clases Bic Techno 293 y Open de tabla.
El domingo, 12 de febrero, a las 11:00 horas comenzará el procedimiento para los Bic Techno 293 y Óptimist C. La entrega de Trofeos está prevista para las 17:00 horas.
Las regatas se realizarán en modalidad de flota con un máximo de 4 pruebas para los Bic Techno 293 y de 3 para los Óptimist C
Entrega de Trofeos
La entrega de trofeos está prevista para las 17:00 horas del domingo. Tendrán derecho a trofeo, los cinco primeros clasificados de la categoría absoluta y las tres primeras féminas de Óptimist C. Los tres primeros clasificados de las categorías absolutas, y la primera fémina de Bic Techno sub 15 y sub 17. •
Volvo Ocean Race 2011-12 • Repercusiones
La cobertura que los medios de comunicación están realizando del evento y el seguimiento del público alcanzan datos históricos para la regata.
De acuerdo con datos auditados externamente, la cifra de audiencia potencial acumulada entre la apertura del Race Village de Alicante el 14 de octubre y la salida de la Etapa 1 el 5 de noviembre triplica la alcanzada en el mismo período de la anterior edición.
El número de informaciones generadas en prensa escrita y online de todo el mundo duplica los datos del mismo período en la Volvo Ocean Race 2008-09, con 4.769 artículos publicados en 1.154 medios de comunicación de todo el mundo sólo entre el 14 de octubre y el 5 de noviembre.
Los datos de cobertura televisiva de la Iberdrola In-port Race y de la salida de la Etapa 1 están pendientes de completar, pero sólo en China ya hay garantizados alrededor de 146 millones de espectadores a través de los acuerdos de distribución de noticias por televisión en el país asiático. Excelente respuesta en Alicante El público de Alicante respondió masivamente a la llamada de la Volvo Ocean Race 2011-12.
El Race Village de la salida permaneció abierto desde el 14 de octubre hasta el 5 de noviembre, 23 jornadas en las que se contabilizaron más de 800.000 visitantes. De acuerdo con los datos facilitados por la Generalitat Valenciana, el día de la salida de la regata pasaron por el Race Village 90.160 personas.
Mayor peso online La regata también ha ganado enteros en Internet y en las redes sociales gracias a la magnífica oferta de vídeos, fotografías, blogs y archivos de audio enviados diariamente por los tripulantes de comunicación a través de los sistemas vía satélite de Inmarsat y Thrane & Thrane. España lidera el ranking de países por número de publicaciones online, por delante de Estados Unidos, Francia y Australia.
Durante la escala de Alicante, alrededor de 283.000 personas de más de 200 países visitaron la web oficial www.volvooceanrace.com, que acumuló más de 1,6 millones de visitas sólo en la segunda semana de noviembre. Francia, España y Estados Unidos son los países que han aportado mayor número de seguidores a la web oficial, que en su conjunto ha visto incrementado su tráfico en más de un 50% respecto a la anterior edición.
Facebook y Twitter suponen sendas vías de transmisión de información muy importantes para la Volvo Ocean Race. La página oficial de Facebook supera los 73.500 seguidores, y ha crecido en 26.000 fans desde el pasado mes de agosto. Sólo durante el pasado mes, acumula más de cinco millones de visitas. En Twitter, el número de seguidores se ha duplicado desde agosto, y acumula 4,5 millones de mensajes.
Durante la Etapa 1, el Tracker de la web oficial ha recibido una media de 95.000 visitas al día, y el juego Volvo Ocean Race Game acumula 83.000 jugadores en menos de un mes. La regata también ha tenido un crecimiento masivo gracias a las aplicaciones de iPhone e iPad.
La aplicación oficial, lanzada a finales de octubre, ya ha triplicado el número de descargas de la anterior edición, con cerca de 56.000 hasta la fecha. De acuerdo con Jon Bramley, director de comunicación de Volvo Ocean Race: “Nuestra misión es transmitir la emoción y el drama de la Volvo Ocean Race a una audiencia mucho mayor por todo el mundo.
La vela puede ser un deporte altamente técnico, pero queremos desmitificarla y contar a través de los medios de comunicación lo que estos deportistas hacen cada día para participar en una competición en la que ponen en riesgo sus propias vidas”. • 30-11-11
VOLVO OCEAN RACE LEGENDS REGATTA
La Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion es la primera reunión oficial de barcos y regatistas que participaron en las diez ediciones disputadas de la Whitbread/Volvo Ocean Race. Se celebrará en Alicante entre el 1 y el 5 de noviembre. Una flota formada por 15 barcos representará a los 148 que han participado en las diez ediciones disputadas durante los últimos 38 años.
Entre ellos no faltarán tres embarcaciones de la primera Whitbread Round the World Race, disputada en 1973-74, que lucirán estilo frente a los más modernos Volvo Open 70 de la Volvo Ocean Race 2008-09.
15 barcos de leyenda
Representando a los barcos que participaron en las siete primeras ediciones, llamadas entonces Whitbread Round the World Race, llega el grueso de la flota de la Legends regatta: De 1973-74 llegan el 55 pies italiano Tauranga, el 55 pies británico Adventure y el también británico maxi de 77 pies Great Britain II, el único barco que ha competido en cinco ediciones consecutivas; de 1977-78 compite el 65 pies británico King’s Legend, segundo clasificado entonces; de 1981-82 llega el 57 pies noruego Berge Viking y el 65 pies francés Gauloises III; de 1985-86 estará en Alicante el ganador, el francés L’Espirit d’Equipe, que contará a bordo con su patrón original, Lionel Pean; la edición 1989-90 es la que aportará más representantes, nada menos que cuatro: el británico Rothmans, el francés Charles Jourdan, y los neozelandeses Fisher & Paykel (con una tripulación íntegramente española liderada por su armador Kino Quiroga) y Steinlager 2 (ganador); de 1993-94 participará el Whitbread 60 Heineken, con la única tripulación femenina de esta reunión de leyendas.
En 2001, la Whitbread se transformó en Volvo Ocean Race. El Assa Abloy representará a la flota de aquella edición 2001-02. Por último, de la décima edición llegan el chino irlandés Green Dragon y el español Telefónica Negro, también con tripulación íntegramente española. Sólo faltan por representar las ediciones 1997-98 y 2005-06.
Un completo programa de cinco días
La Volvo Ocean Race Legends Regatta consta de un completo programa de actividades entre el 1 y el 5 de noviembre, que comenzará con un coctel de bienvenida en el Pabellón Volvo del Race Village el martes, 1 de noviembre. La agenda incluirá sendas jornadas de competición costera (2 y 3 de noviembre) diseñadas para que el público pueda disfrutar del espectáculo desde tierra. El formato de la regata garantizará la máxima igualdad posible entre los barcos participantes, una flota heterogénea formada por diseños de los últimos 40 años. En la mañana del miércoles 2 de noviembre, la flota protagonizará un desfile previo al inicio de la competición, que se realizará por la tarde. La jornada finalizará con una fiesta en el Legends Café/Bar del Race Village de Alicante. El jueves, 3 de noviembre, los 15 barcos participantes repetirán coreografía, con desfile previo a la regata del día. El programa de competición finalizará con la ceremonia de entrega de premios. El el ganador final de la Volvo Ocean Race Legends Regatta recibirá el trofeo Sir Peter Blake Trophy, una pieza fabricada en 1926 por el joyero británico Atkins Brothers of Sheffield. La encargada de hacer entrega de este trofeo será Lady Pippa Blake, esposa del difunto Sir Peter Blake, que compitió en las cinco primeras ediciones de la Whitbread y ganó la de 1989-90 a bordo del Steinlager 2. El viernes, 4 de noviembre, ha sido designado como jornada de descanso. Ese día, varios barcos de la Legends podrán ser visitados por el público en el Race Village de Alicante, y será presentado oficialmente el libro ‘Sailing Legends’, a history of the Whitbread and Volvo Ocean Races (Leyendas de la Vela, la historia de las regatas Whibread y Volvo Ocean Race), escrito por Bob Fisher y Barry Pickthall. Los autores firmarán ejemplares en el Volvo Ocean Race Club. El sábado, 5 de noviembre, la flota de la Legends escoltará a los participantes de la Volvo Ocean Race 2011-12 hacia la línea de salida de la primera etapa oceánica de esta undécima edición, que unirá Alicante con el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo.
Talento oceánico
Además de por la insólita competición de estos históricos barcos de la navegación oceánica, la Legends Regatta incluirá una reunión de regatistas que ayudaron a erigir el mito de la Whitbread/Volvo Ocean Race. Los organizadores de esta primera reunión estiman que alrededor de 400 personas participarán en los actos de celebración que se realizarán en la semana del 1 al 5 de noviembre, y que contarán con la presencia de los Embajadores de la Legends: Lady Pippa Blake, Tracy Edwards, Sir Chay Blyth, Magnus Olsson, Skip Novak, Pierre Fehlmann y Alain Gabbay. • Octubre 2011
Arriba - Portada - Contenidos de ocio, cultura, deportes, sociedad en Facebook y en Twitter •
Buena jornada inicial de la temporada en Cascais, donde el viento ha permitido disputar las dos pruebas programadas para las 52 Series. El viento del norte, con pequeñas oscilaciones de intensidad y dirección, ha soplado con una media de 14 nudos, que apenas levantó oleaje por la protección que ofrecía la costa.
El equipo alemán Container no hubiera podido estrenarse de mejor modo en el Circuito Audi MedCup 2011. Dos segundos puestos en otras tantas pruebas, en las que siempre estuvo en posiciones de podio, le han alzado hoy a la primera posición de la clasificación del Trofeo de Cascais gracias a su regularidad. La segunda plaza en la primera prueba se repitió en la segunda tras atacar duramente al Quantum Racing en la fase final. Un valioso punto que hacía perder el liderato provisional al equipo norteamericano, que veía también cómo su empate a puntos con el Audi Azzura Sailing Team se decantaba a favor de los italianos.
El Bribón firmó una meritoria actuación en la primera prueba, donde, relegado al séptimo puesto por la antigüedad de su barco durante gran parte del recorrido, reaccionó en la última empopada para sacar ventaja de un role y colarse quinto en la llegada. En la segunda prueba fueron séptimos, tras quedar claramente descolgados al tener que repetir la salida, y combinando ambos resultados ocupan la sexta posición por delante del Audi Sailing Team powered by All4One.
La primera para el Synergy
El ruso Synergy ha estrenado su nuevo barco de la mejor manera posible, tras dominar desde la salida la primera prueba del Trofeo de Cascais. Aprovechando una buena arrancada saliendo por el pin de la línea, los rusos supieron cruzar hacia el lado derecho del recorrido donde el viento y la corriente eran algo más favorables.
Con una cómoda ventaja al completar la primera de las dos vueltas, se dedicó a controlar al Quantum Racing, que tampoco quiso arriesgar y navegó a su vez pendiente de Container. El Ràn, de menos a más, se hizo con la cuarta posición mediada la regata, pero en la última empopada, y a causa un baile de posiciones por cambios en la intensidad de viento, la cedió a Bribón que supo aprovechar las diferentes presiones y remontó desde la séptima plaza.
Audi Azzura arriesga y gana la segunda del día
Una arriesgada decisión táctica del Audi Azurra Sailing Team en la primera empopada, le permitió pasar de la quinta a la primera posición destacada cuando optó por navegar la parte izquierda del recorrido, mientras sus rivales lo hacían por la derecha. Con 40 segundos de ventaja al final del tramo, el Audi Azzurra Sailing Team no tuvo replica del Quantum, que comenzó liderando en la primera ceñida y finalizó tercero cuando el alemán Container supo robarle la cartera en la empopada final, y lograr un segundo puesto que supone el liderato del Trofeo de Cascais. El Bribón pagó caro su fuera de línea en la salida, quedando descolgado de la flota. Pacientemente fue recuperando metros y cerca estuvo de superar al Synergy en la llegada, muy perjudicado en la primera arriada de espí, donde pasó de la tercera a la sexta posición.
Iberdrola ha ganado la prueba de entrenamiento de los Soto 40, seguido de los locales de Bigamist, Ngoni, XXII Portuguese Sailing Team y Patagonia.
Resultados del Trofeo de Cascais
52 Series
Día 1
1. Container (GER), 2+2 = 4 puntos
2. Audi Azzurra Sailing Team (ITA), 5+1= 6 puntos
3. Quantum Racing (USA), 3+3= 6 puntos
4. Synergy Russian Sailing Team (RUS), 1+6= 7 puntos
5. Ràn (SWE), 6+4= 10 puntos
6. Bribon (ESP), 4+7= 11 puntos
7. Audi Sailing Team Powered by All4One (GFR), 7+5= 12 puntos
8. Gladiator (GBR), DNC+DNC=18 puntos
Ocio, cultura,
deportes y sociedad
Cantabria infinita
Cueva de El Soplao • Turismo y gastronomía
Propuestas en Brasil
Cabo Frío: paraíso a 200 km de Río • Niterói: playas, arquitectura y agenda cultural • El camino de Niemeyer: recorrido arquitectónico
Propuestas en Argentina
Ruta Nacional 40: Recorrido por la parte Norte • Centro (Cuyo) • Sur (Patagonia)
