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Volvo Ocean Race - Etapa oceánica 1
El barco de Iker Martínez cruzaba la línea de meta a las 19:14h del 26 nov, tras invertir 21 días, 5 horas, 14 minutos y 25 segundos en recorrer las 6.500 millas del recorrido entre Alicante y el puerto sudafricano de Ciudad del Cabo.
Es la primera vez en la historia de la regata que un barco español logra la victoria en la emblemática Etapa 1. En el momento en el que el Telefónica cruzaba la línea de llegada, el CAMPER se encontraba a poco menos de 200 millas de llegar a Ciudad del Cabo, navegando a una velocidad de 26 nudos.
Su llegada está prevista durante la próxima madrugada. A Groupama le faltan todavía 825 millas, y completará el recorrido previsiblemente el martes por la mañana. Nuevo líder de la Volvo Ocean Race 2011-12 Gracias a esta importante victoria, Team Telefónica se convierte en el nuevo líder de la Volvo Ocean Race 2011-12.
El equipo de Iker Martínez ha sumado hoy 30 puntos, y acumula 31 después de su resultado en la regata Iberdrola In-port disputada el 29 de octubre en Alicante. En cuanto el CAMPER cruce la línea de llegada, previsiblemente la próxima madrugada, sumará 25 puntos que le permitirán alzarse a la segunda plaza de la provisional, con 29 puntos.
El Groupama anotará 20 puntos cuando complete el recorrido para ocupar la tercera plaza del podio. Abu Dhabi Ocean Racing, Team Sanya y PUMA Ocean Racing powered by BERG no suman puntos debido a su retirada de la Etapa 1.
En cuanto se confirmen las llegadas del CAMPER y el Groupama, la provisional quedara así: 1º Telefónica (31 puntos), 2º CAMPER (29 puntos), 3º Groupama (22 puntos), 4º Abu Dhabi (6 puntos), 5º PUMA (5 puntos) y 6º Sanya (3 puntos). La próxima prueba puntuable para la Volvo Ocean Race 2011-12 será la regata in-port de Ciudad del Cabo, que se disputará el 10 de diciembre.
El 11 de diciembre, la flota iniciará la Etapa 2 rumbo a Abu Dhabi. Dramático estreno La Etapa 1 de la Volvo Ocean Race 2011-12 (6.500 millas náuticas entre Alicante y Ciudad del Cabo) ha resultado letal para la mitad de la flota que cruzó su línea de salida el pasado 5 de noviembre.
A las 19:15h de ese mismo día, el Azzam de Abu Dhabi Ocean Racing partía su mástil mientras navegaba frente a la costa de Cartagena. Aunque regresaría a puerto para equipar su palo de repuesto en tiempo récord, el barco de Ian Walker terminaría retirándose de la etapa.
Al día siguiente, 6 de noviembre, a las 09:30h, Team Sanya reportaba daños en su casco frente a la costa de Motril. El equipo de Mike Sanderson también se retiraba de la etapa.
La tercera víctima se produciría el 21 de noviembre, decimoséptima jornada de competición. En esta ocasión era el PUMA, que partía su palo tras más de 4.300 millas de regata en las que protagonizó un épico duelo con el Telefónica.
Sanya y Azzam viajan a bordo de sendos cargueros hacia Ciudad del Cabo, a donde llegarán la próxima semana. El PUMA llegó esta mañana a la isla de Tristán de Acuña, donde será recogido por un carguero para ser transportado a Ciudad del Cabo.
Los tres equipos confían en tener listas sus armas para competir en la regata in-port del próximo 10 de diciembre. Una victoria con mensaje Tradicionalmente, el barco que ha ganado la primera etapa de la Volvo Ocean Race se ha llevado la regata.
Así lo hicieron el Ericsson 4 de Torben Grael en 2008-09, el ABN AMRO One de Mike Sanderson en 2005-06, el Illbruck de John Kostecki en 2001-02, el EF Language de Paul Cayard en 1997-98, el NZ Endeavour de Grant Dalton en 1993-94, el Steinlager II de Peter Blake en 1989-90, el L’Espirit d’Equipe de Lionel Péan en 1985-86, y el Flyer de Cornelis Van Rietschoten en 1981-82 y en 1977-78.
Sólo el Sayula II de Ramón Carlín, ganador de la primera Whitbread Round the World Race en 1973-74, no se impuso en la etapa inaugural de aquella edición (ganó el Adventure de Patrick Bryans).
Únicamente dos de las diez ediciones disputadas hasta el momento no incluyeron a Ciudad del Cabo como meta de la Etapa 1: la de 1989-90 y la de 1993-94. En ambas ocasiones, el puerto sudafricano fue sustituido por el uruguayo de Punta del Este. • 26-11-11
Volvo Ocean Race Legends Regatta - 2011
Tracy Edwards, la primera mujer que lideró una tripulación íntegramente femenina en la Whitbread Round the World Race 1989-90, ha sido nombrada embajadora de la Volvo Ocean Race Legends Regatta, la primera reunión oficial de veteranos de la regata oceánica por excelencia.
Edwards y su tripulación de chicas ganaron dos de las seis etapas de la edición 1989-90, incluyendo la espectacular ruta por el Pacífico Sur, entre Punta del Este (Uruguay) y Fremantle (Australia), una dura etapa que se llevó por delante la vida del tripulante del Maxi británico Creighton’s Naturally, Tony Philips.
El equipo femenino acaparó mayor atención que sus rivales, tanto antes como después de la regata. La propia Edwards superó enormes obstáculos para conseguir reunir a su tripulación y formar su equipo.
Aunque Clare Francis había sido la primera patrona en 1977-78 a bordo del ADC Accutrac, y muchas otras mujeres habían participado en la regata, las tripulaciones siempre habían sido mixtas, y era opinión generalizada que las mujeres no disponían de la fuerza física necesaria para competir.
Era tal el escepticismo antes de la regata, que ningún gran patrocinador apostó por el equipo. Determinada a competir, Edwards vendió su propia casa para adquirir el Disque d’Or III, un destartalado 58 pies (17,7 metros) que había participado en la edición 1981-82 de la mano de Pierre Fehlmann, y lo modificó para poder participar en la regata de 1989-90.
El patrocinio de Royal Jordanian Airlines llegó en el último momento, y la Duquesa de York, Sarah Ferguson, se convirtió en madrina del barco y lo bautizó como ‘Maiden’ (doncella) en una ceremonia celebrada en el río Hamble, en la costa sur de Inglaterra. Cuando Maiden se impuso en la etapa más dura de la regata tanto en tiempo real como compensado, hasta los escépticos tuvieron que rendirse ante la evidencia.
Maiden logró el triunfo en su clase también en la tercera etapa, finalizando la regata en segunda posición de su categoría, el mejor resultado de un equipo británico desde 1977. Tracy Edwards se convertiría en la primera mujer en recibir el Yachtsman of the Year Award (premio al mejor regatista del año) en sus 36 años de historia.
En 1990, Edwards sería nombrada Sportswoman of the Year (mujer deportista del año) y recibía una distinción MBE (Miembro de la Orden del Imperio Británico). Edwards se une a los Embajadores Legend: Lady Pippa Blake, Magnus Olsson, Sir Chay Blyth y Skip Novak.
Equipos participantes en la Volvo Ocean Race
Legends Regatta and Reunion
El Puerto Deportivo de Oropesa celebrará también la Travesía Burriana- Oropesa- Burriana de Crucero, y acogerá la Asamblea de la FVCV El puerto Deportivo de Oropesa estuvo repleto de actividades este fin de semana, sábado y domingo 18 y 19 de junio. Mañana sábado se celebrará la II jornada de Iniciación Náutica que reunirá a más de 80 niños en actividades de Kayak y Vela.
Se trata de una iniciativa que cuenta con la colaboración de los clubes náuticos de la provincia, fundamentalmente el RCN Castellón; la Diputación Provincial y el Ayuntamiento de Oropesa. Ese mismo sábado, se celebrará la Junta Directiva y Asamblea de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana en las instalaciones del CN Oropesa. Y para completar la oferta, regata de crucero, con la Travesía Burriana- Oropesa- Burriana, con llegada a Oropesa el sábado y salida de la regata a Burriana el domingo por la mañana.
Con la llegada del buen tiempo, el Puerto deportivode Oropesa multiplica sus actividades náuticas, y es que este fin de semana va a haber actividades para todos los gustos con una gran participación. II Jornada de Iniciación Náutica La II Jornada de Iniciación Náutica reunirá a más de 80 niños en las instalaciones del Puerto Deportivo de Oropesa este sábado, 18 de junio.
La iniciativa, promovida en su momento por la Asociación de Clubes Náuticos de Castellón, está pensada para acercar al mar a todos los niños de la provincia, con actividades gratuitas de kayak de mar y Vela. Participarán niños de toda la provincia, pero fundamentalmente, los escolares y estudiantes de los Centros Educativos e Instituto de Oropesa, gracias a la colaboración del Ayuntamiento de la localidad, los colegios, el Instituto y la Diputación Provincial.
La jornada comenzará a las diez de la mañana, con la recepción de los participantes y la organización de las actividades. Para poder desarrollar esta jornada es imprescindible la colaboración del personal del CN oropesa, así como los monitores voluntarios del CN Oropesa y el RCN Castellón, entidad que colabora también con la cesión para este día de parte de su material deportivo.
Se trata de un proceso de colaboración entre los clubes náuticos que pretende promocionar las actividades náuticas entre los más pequeños, para acercarlos al mar, promover una jornada divertida y que pierdan el miedo que el mar inspira a niños y padres cuando se habla de las actividades náuticas. La I Jornada de Promoción Deportiva fue realizada en el RCN Castellón, con un gran éxito y la colaboración de más de 50 voluntarios.
Ahora el club anfitrión será el Puerto deportivo de oropesa del Mar. Regata de Crucero De forma imparable, el CN oropesa continúa también con sus actividades de Crucero. Tras la culminación del trofeo Primavera, que se saldó con la victoria por puntos de Manguicu, seguido por Roto y Tuvvik, tras la tercera manga disputada el 5 de junio; este fin de semana se disputa la Travesía Burriana- Oropesa- Burriana, Trofeo Miguel Navarro Yacht Bróker.
La travesía soltara amarras en el CN Burriana mañana sábado en torno a las 12:00 horas del mediodía. Desde allí la flota deberá arrumbar a Oropesa por aguas de Burriana, Almazora, Castellón y Oropesa para efectuar su llegada en el Puerto Deportivo de esta localidad.
El domingo, 10 de junio, los participantes tendrán un almuerzo a las 09:30 horas de la mañana. A las 10:00 horas se realizará la reunión e patrones y en torno a las 12:00 horas del mediodía se dará la salida para la travesía Oropesa - Burriana. Asamblea de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana
El sábado, 18 de junio, el CN Oropesa acogerá también la reunión de la Junta Directiva y de la Asamblea de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana. Esta asamblea no podrá tener un mejor marco, en una entidad que estará al completo de niños y deportistas que practicarán todo tipo de actividades náuticas. (Fotografías de Arturo Peña de la I Jornada de iniciación Náutica) • Fuente: CN Oropesa (17-6-11)
Regatas del RCN Valencia – Calendario 2011
Veinte competiciones surcarán en 2011 las aguas del club valenciano, que además acogerá importantes regatas como el Campeonato Ibérico – Copa Autonómica de Snipe, Láser y 420 o el Open Nacional de Láser Máster • El Trofeo SM La Reina se celebrará los días 1, 2 y 3 de julio
El Real Club Náutico de Valencia mantendrá este año su intensa actividad deportiva con una veintena de competiciones que ocuparán los fines de semana de 2011. En clase Crucero destaca como novedad la regata Noche y Día, que se disputará a finales de marzo, y en la que las embarcaciones realizarán navegación nocturna. Además de los tradicionales Trofeos Presidente, Comodoro, Llevant o Valenciavela, el club mantiene las regatas costeras Valencia – Burriana y Valencia – Pobla Marina, que se celebran en colaboración con los clubes náuticos de ambas localidades y el Trofeo UPV, que tendrá lugar los días 14 y 15 de mayo, coincidiendo con la final del VI Circuito Autonómico de Platú 25.
Otra importante novedad en la clase crucero es la celebración del I Trofeo Dr. Luís Senís, que se disputará los días 11 y 12 de junio. Esta regata está llamada a ser un referente del calendario de regatas de crucero ya que está ubicada en el mes de junio donde en años anteriores se celebraron trofeos como el Cuadernos Rubio, la Rolex Aurum o la Breitling. Por su parte, la regata más importante del club, el Trofeo SM La Reina, coincidirá con el fin de semana del 1 al 3 de julio.
La vela ligera cobrará un especial protagonismo este año en el club valenciano, que ha hecho coincidir la 51 edición del Trofeo Valencia con el Campeonato Ibérico – Copa Autonómica de Snipe, Láser y 420. Esta regata se celebrará los días 30 de abril, 1 y 2 de mayo.
A finales de mayo, el club celebrará también otra importante competición de vela ligera, el Open Nacional de Láser Máster. Además de ello, se mantienen las habituales competiciones de esta clase, como el Trofeo Presidente en febrero y marzo, el Garbí en abril y mayo, Valenciavela infantil en septiembre y el Trofeo Levante en octubre, noviembre y diciembre. • Fuente: FVCV (3-1-11)
Volvo IT en la Volvo Ocean Race
Dentro del edificio sobre el muelle 10 que antes sirvió como estación marítima y hoy alberga instalaciones administrativas de la Volvo Ocean Race y el Centro de Prensa, además de un espacio en dos plantas acondicionado para la restauración, se encuentra también el despacho de un equipo de profesionales que de forma transparente al usuario garantizan que sea posible comunicarse dentro de todas las instalaciones del puerto que albergan algo relacionado con la Volvo Ocean Race, además de brindar comunicación con el exterior, pensando particularmente en los medios.
Ellos se integran en Volvo IT, que en su calidad de empresa del grupo Volvo patrocina esta vuelta al mundo suministrando los servicios TI. De hecho, Volvo IT es el proveedor interno de tecnologías de información para el Grupo Volvo y por ello tambien tiene presencia internacional allí donde está el holding sueco: Europa, las Américas, Asia y Australia.
El Centro de Prensa, por ejemplo, incluye una gran sala de trabajo a la que acuden los periodistas a escribir sus artículos, sumándose otras 4 salas más pequeñas para atender las necesidades de la televisión, la radio y los fotógrafos.
Desde el punto de vista de las comunicaciones se cubre todo con puntos de acceso wi-fi, aunque también se dispone de conexiones no inalámbricas ya que muchos periodistas lo encuentran más fiable, o incluso deben utilizar un dispositivo no preparado para transmisión inalámbrica.
El equipo de Volvo IT se encarga además de atender las necesidades técnicas de la gran sala de conferencias que se encuentra junto a las salas de trabajo para profesionales de la información.
Hay 13 puntos de acceso (wi-fi) instalados en el edificio, con 7 switches y un equipamiento específico para controlar los puntos de acceso. Hay varios servidores, uno de ellos dedicado a las necesidades de impresión de los periodistas y otros centrados en garantizar la comunicación dentro de todas las instalaciones del Race Village, suministrando en particular servicios TI a algunas bases de los equipos y a algunos de los pabellones.
Para ello integran una tecnología wi-fi relativamente nueva como una red entramada que utiliza determinados puntos de acceso vinculados por cable mientras que el resto accede a la red mediante radio-enlace.
En las bases de la Volvo Ocean Race se combinan varios servicios estándar que habitualmente presta Volvo IT junto con otros muy específicos, donde destaca la elevada proporción de infraestructuras inalámbricas.
(izq. a der.) Nicolas Leonad, Michael Descamps. Johan Loberg y Thierry Jouve en el despacho desde donde monitorizan las comunicaciones del Centro de Prensa y otras instalaciones del Race Village alicantino
Por otra parte, el equipamiento está duplicado y siempre se está instalando exactamente la misma infraestructura de comunicación en dos puertos: el principio y el final de etapa vigentes. Para el caso, además de Alicnate hay un trabajo similar en Ciudad del Cabo. Poco después de iniciada la primera etapa en Alicante, las instalaciones se desmontarán y se trasladarán a Kochi (India), final de la segunda etapa. A su vez, la de Ciudad del Cabo se llevará oportunamente a Singapur, donde está previsto que las tripulaciones reciban el fin de año.
La plantilla básica se completa con 3 personas aunque a veces ocurre en algunos puertos, como el de Ciudad del Cabo, que pueden llegar a necesitar más personal ya que las instalaciones están realmente muy distribuidas en el puerto y lejanas entre sí. Hay un project manager que supervisa las instalaciones de cada caso por lo que termina viajando entre los puertos de etapa.
Thierry Jouve, responsable del equipo que instaló y gestiona las comunicaciones dentro del Race Village alicantino, comentó además que “este trabajo representa un gran desafío porque exige que cada uno de los miembros sea muy productivo y en cada lugar deben intentar resolver los problemas de forma rápida y eficiente. Y además necesitan adaptarse al entorno porque, por ejemplo, aquí las infraestructuras son muy buenas pero en otros puertos, como el de Kochi, incluso la alimentación (eléctrica) no es buena, también cambian los estándar de los mecanismos, etc pero eso es lo que al mismo tiempo lo hace divertido porque te mantiene pensando en cómo resolver los diferentes obstáculos que te surgen....” • Septiembre 2008
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Tras superar varias semanas de exigentes pruebas con Team Sanya, Teng Jiang He –alias Tiger (Tigre)–, se ha convertido oficialmente en el primer regatista chino en la historia de la Volvo Ocean Race. Cuando Team Sanya se presentó en Beijing el pasado mes de junio de la mano del patrón Mike Sanderson, el equipo inició inmediatamente la búsqueda de un tripulante chino para competir en la Volvo Ocean Race 2011-12.
El primer candidato sería un empresario chino que decidía dejar su puesto al frente de una empresa de la construcción con 300 trabajadores para luchar por su sueño de competir en la regata.
A pesar de que su primer contacto con el mundo de la navegación se produjo en mayo de 2010, Teng Tiger Jiang He logró impresionar al patrón del equipo, que tras someterlo a cinco semanas de duros entrenamientos –incluyendo la participación en la dura Rolex Fastnet Race–, decidió ofrecerle la oportunidad de su vida.
“La Volvo Ocean Race es increíblemente dura, y yo buscaba a alguien que combinara habilidad con aptitud para contribuir al rendimiento del equipo”, comenta Sanderson, ganador de la Volvo Ocean Race 2005-06 con ABN AMRO ONE.
“Sin duda, Tiger es esa persona. Desde el primer día nos ha impresionado a todos. Es determinado, centrado y tiene un insaciable apetito por aprender, tanto dentro como fuera del barco”. Para afrontar la competición, Tiger ha alternado dos horas diarias de gimnasio con diez horas de trabajo con el equipo, aprovechando su tiempo libre para revisar vídeos de ediciones anteriores de la Volvo Ocean Race.
“La verdad es que navegar no era lo mío, y comparado con los demás no tenía ninguna experiencia, pero soy un apasionado del deporte y estoy en forma, así que me siento preparado para el desafío”, resalta Tiger, nacido en una pequeña villa granjera del noreste chino, cerca de la frontera con Rusia.
“Además, me siento muy orgulloso de navegar con Team Sanya, el primer equipo chino de este evento”. “Hoy es un día muy especial para mí, un auténtico sueño hecho realidad”, continúa. “Espero servir de inspiración para que otros chinos aprendan a navegar a partir de mi experiencia, y también confío en que podamos convencer a muchas personas para que visiten Sanya, promoverlo como destino turístico con los colores de nuestro barco”.
Tiger es ya el primer regatista chino en la historia de la Volvo Ocean Race. En la edición 2008-09, Guo Chuan participó a bordo del Green Dragon, pero como tripulante de comunicación, no como competidor. Seis equipos han confirmado su participación en la Volvo Ocean Race 2011-12: Team Telefónica, CAMPER con Emirates Team New Zealand, Team Sanya, Abu Dhabi Ocean Racing, Groupama sailing team y PUMA Ocean Racing powered by Berg Propulsion. •29-8-11
Quién es Teng Jiang He
Teng Jiang He nació en el noreste de China, cerca de la frontera con Rusia, el 21 de julio de 1974. Tras graduarse con 18 años de edad, decidió mudarse al sur, a la localidad de Guangzhou. Fundó una empresa de la construcción que actualmente ocupa a varios cientos de trabajadores. Está casado y tiene dos hijos, de tres años y seis meses. Le gusta el automovilismo y jugar al golf. Desde que comenzó a navegar en 2010, ha disputado regatas costeras y de altura en barcos de diferentes esloras. A bordo del Sanya ocupará la posición de grinder. Describe la oportunidad de competir en la Volvo Ocean Race como su sueño, y aspira a servir de inspiración a otros en su país.
Regatas en Alicante
Los regatistas de 420 y 29er con licencia de la FVCV puntuarán para el Ranking Autonómico
La Vela Ligera de las modalidades de 420 y 29er estrena el 2011 con su participación en el Trofeo XXXVII Navidades Náuticas de Benidorm, que se disputará durante el próximo fin de semana, días 8 y 9 de enero, organizado por el CN Benidorm con la autorización de la Federación de Vela de la Comunitat Valenciana.
El Trofeo XXXVII Navidades Náuticas es una prueba abierta, eso quiere decir que podrán participar todos los regatistas de las modalidades indicadas, sea cual sea su procedencia, que se inscriban en la prueba con opción a ser premiados en función de su clasificación. Pero para los regatistas con licencia de la FVCV es también una prueba de carácter autonómico y los puntos conseguidos en Benidorm suman para el ranking de la Comunitat Valenciana.
El programa de actividades comenzará el sábado, 8 de enero, a las 09:30 horas con la apertura de la Oficina de Regatas. El inicio de las pruebas está previsto para las 12:00 horas el sábado y para las 11:00 horas el domingo. Una vez concluida la competición, la entrega de trofeos se llevará a cabo en torno a las 16:30 horas del domingo.
La competición se realizará en modalidad de flota, por clases. Están previstas un máximo de 6 pruebas. Una vez completadas cuatro, los regatistas podrán descartarse el peor resultado. • Fuente: FVCV (3-1-11)
Ocio, cultura,
deportes y sociedad
Cantabria infinita
Cueva de El Soplao • Turismo y gastronomía
Propuestas en Brasil
Cabo Frío: paraíso a 200 km de Río • Niterói: playas, arquitectura y agenda cultural • El camino de Niemeyer: recorrido arquitectónico
Propuestas en Argentina
Ruta Nacional 40: Recorrido por la parte Norte • Centro (Cuyo) • Sur (Patagonia)
