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Pacto Valenciano contra la Pobreza
(documento PDF en edición bilingüe)
Propuesta de la
Coordinadora Valenciana de ONGD y de la
Plataforma Pobreza Cero a los grupos
políticos con representación en Les Corts. (5-mayo-2009)
EU Alicante – Transporte sostenible
La agrupación política propone que la Gran Vía tenga un itinerario ciclista continuo en toda su longitud y apuesta por nuevos itinerarios en las Avenidas de Alcoy y Novelda, entre San Gabriel y Agua Amarga, en el ámbito del Puerto y en la Avenida de la Costa Blanca para dar acceso a las calas y al faro del Cabo Huertas
El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, ha enviado hoy debidamente cumplimentado al Ayuntamiento de Alicante el formulario de participación pública que consta en la web municipal para realizar aportaciones al Plan de Infraestructuras Ciclistas de Alicante (PICA) 2010-2013.
Se trata de cinco propuestas que pretenden mejorar el Plan completando y creando itinerarios ciclistas en diversas zonas de la ciudad. Así, desde EU se propone que la Gran Vía tenga un itinerario ciclista continuo en toda su longitud, de modo que se integre el tramo entre la Avenida de Teulada y el Hospital General, en el que no figura ningún itinerario ciclista.
La formación de izquierdas también propone un itinerario ciclista de doble sentido que conecte la Gran Vía con la Vía Parque a través de la Avenida de Novelda y que tenga continuidad en sentido de descenso por la Avenida de Alcoy hasta el entorno de la Plaza de Toros. Otra propuesta de EU aboga por contemplar un itinerario entre el barrio de San Gabriel y el Saladar de Agua Amarga que conecte la ciudad con el Parque del Palmeral, la factoría de ALCOA, la OAMI y el Saladar de Agua Amarga aprovechando la prevista retirada de la línea ferroviaria de cercanías Alicante-Murcia de la primera línea de costa, retirada que EU considera que podría realizarse dentro del horizonte temporal del PICA.
Pavón también propone que exista un itinerario ciclista continuo de doble sentido en el ámbito de la iniciativa CICLOVÍA que permita circular en bicicleta cualquier día del año entre el acceso al complejo PANORAMIS y el acceso al hotel Meliá, junto al Parque de Canalejas y la Explanada, proponiendo igualmente un ramal que desde el acceso al hotel Meliá permita acceder a la zona VOLVO y en el futuro a las nuevas zonas que puedan abrirse al uso público sobre el muelle de levante del Puerto. Por último EU propone que se habilite un itinerario ciclista que permita acceder a partir de la Avenida de la Costa Blanca a la Calita, a Cala Palmera y al faro del Cabo Huerta. • 8-2-10
Alicante - Agencia Local de Desarrollo Económico y Social
El Presidente de la Agencia Local de Desarrollo Económico y Social del Ayuntamiento de Alicante, Juan Seva , y el Director Territorial de Empleo y Trabajo de la Conselleria de Economía, Hacienda y Empleo en Alicante, Ramón Rocamora Jover, han clausurado el curso a través del cual 30 alumnos de la Casa de Oficios de la especialidad de Restauración de Paisajes y Jardinería, han rehabilitado jardines y pasajes de Juan XXIII.
Los alumnos han restaurado, rehabilitado y ajardinado los pasajes Vicente Medina, Juan Ramón Jiménez, Jorge Manrique, Marques de Santillana y Arcipreste de Hita y sus laderas.
Además en la zona arbolada al norte de Juan XXIII se ha realizado un sostenimiento del arbolado, formado por pino carrasco y eucalipto. En todo el barrio se diseñarán espacios ajardinados que requieran bajo mantenimiento tales como jardinería de tipo forestal con especies autóctonas de la tierra de tal forma que perduren el mayor tiempo posible. Para asegurar su mantenimiento, en algunas zonas estarán apoyadas con el riego por goteo.
El curso ha tenido una duración de un año y ha contado con un presupuesto total de 285.548 euros. El 84% lo aporta la Conselleria de Economía y Hacienda de la Generalitat Valenciana y el Fondo Social Europeo y un 16% la Agencia Local. La fase teórica se ha impartido en el Aula Municipal de Cultura durante los seis primeros meses, y una segunda fase práctica que los alumnos, contratados por la Agencia Local, han realizado en el Barrio de Juan XXIII.
El perfil de los 30 alumnos que han cursado estudios en la Casa de Oficios son jóvenes con edades comprendidas entre los 16 y los 24 años, un 54% pertenece a la Zona Norte ( Barrio Juan XXIII, Virgen del Carmen, Colonia Requena, Virgen del Remedio, Nou Alacant y Sidi-Ifni). En la especialidad de Jardinería un 58% son hombres frente a un 42% de mujeres.
El edil de empleo ha destacado que se está trabajando en los itinerarios individualizados de inserción, y hay una previsión de un 60% de inserción laboral. Se han mantenido contactos con diferentes empresas como Viveros Albatera, Agrotecnia, Jardines de las AcaciasFranchterra, entre otras, y se va poner en marcha un dispositivo de apoyo y seguimiento para la búsqueda de empleo.
El nivel formativo de los alumnos/as es deficiente, con un gran índice de abandono en los primeros años de formación. Por ello se ha reforzado la educación compensatoria programada y dirigida a preparar la prueba de Certificación Laboral (2º E.S.O.). A las pruebas se van a presentar 10 alumnos, mientras que otros cuatro se han preparado para presentarse a la prueba de obtención del titulo de 4ª E.S.O, y tres alumnos han aprobado el acceso a Ciclos Medios de Formación Profesional con muy buena nota.
El objetivo general del proyecto es la formación profesional de jóvenes menores de 25 años, con el fin de facilitar su incorporación en el mundo laboral, a través de la formación y práctica real en las especialidades de jardinería y restauración del paisaje en el barrio de Juan XXIII de Alicante. • 4-12-09
Alicante – Panorama ferial
El 95% de los expositores ya ha manifestado interés en volver a participar en la próxima edición del salón
La Institución Ferial Alicantina acaba de clausurar la novena edición de Fira Novios, Salón de las celebraciones. La cita ferial ha logrado atraer la visita de 10.153 personas, lo que ha sido considerado por parte de la organización como todo un éxito de afluencia.
Pepe Botella, Presidente de Fira Novios, se mostraba muy satisfecho esta mañana tras conocer la cifra de visitantes, “el salón atrae cada año a una importante cifra de público. Hemos conseguido igualar la cifra de visitantes del año pasado. Firanovios es una feria consolidada que cada año consigue renovarse y así mantener el nivel de afluencia. Además, la espectacular pasarela es uno de los grandes atractivos del certamen, más de 2.000 personas vieron mi desfile de ayer noche”.
De las encuestas realizadas durante el certamen se desprenden varios datos significativos que corroboran el grado de satisfacción del expositor y el visitante tras la celebración del evento. Así el 86% de los visitantes han manifestado que la feria ha cubierto sus expectativas, y el 95% de los expositores ya ha manifestado su interés en participar en la próxima edición del certamen. • 16-11-09
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Ciclovía Alicante - Habitudes sostenibles desde el 17 de enero
La ciudad de Alicante se convertirá en la primera ciudad europea que pone en marcha de forma permanente una ciclovía, espacio libre de vehículos para que los ciudadanos puedan pasear, ir en bicicleta, en patines… Así lo ha reconocido la Red de Ciudades por la Bicicleta, que ha felicitado a la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, por implantar en Alicante una iniciativa que funciona con gran éxito de participación en las principales capitales americanas y en Nueva York. Responsables de esta Red han confirmado su presencia en la inauguración de Ciclovía Alicante, acto al que también asistirá uno de los principales promotores de las ciclovías en en América Latina, el director de la Fundación Ciudad Humana de Bogotá, Ricardo Montezuma.
La Red de Ciudades por la Bicicleta, a la que se suma Alicante, está presidida por el alcalde de San Sebastián, Odón Elorza, y persigue entre sus objetivos
El concejal de Tráfico, Juan Seva, ha realizado un llamamiento a todos los alicantinos a sumarse a esta iniciativa que arrancará el domingo con la participación del bicampeón del Tour de Francia, Alberto Contador. El edil ha explicado que el pistoletazo de salida se dará a las 12.00 en la Plaza de Canalejas, pero la Ciclovía arrancará antes, a las 9.00 horas, después de realizarse el corte de tráfico a los vehículos a motor.
Seva ha recordado que en Ciclovía es muy fácil participar: “Se puede asistir en bici, a pie, en patines, de cualquier forma salvo con vehículos motorizados. Se trata de poner a disposición del ciudadano un espacio privilegiado de la ciudad como es su franja litoral, entre la Plaza de Galicia y el Mirador de La Cantera”.
En el corredor lineal de cuatro kilómetros entre Plaza de Galicia y el mirador de La Cantera se han programado cuatro áreas con distintas actividades recreativas.
Área de El Postiguet
Se impartirán clases de gimnasia de mantenimiento y exhibiciones de taetwondo. Además funcionará una actividad gratuita de iniciación al manejo de la bicicleta de campo y ciudad. En esta zona, sobre las 13.00 horas, se celebrará un sorteo de bicicletas y se entregarán camisetas a los participantes en las actividades.
Área El Mirador
Zona patrocinada por Coca-cola. Se instalará un gran arco de bienvenida en el inicio norte de Ciclovía, con dispensación gratuita de refrescos.
Área segundo Mirador
En la avenida de Villajoyosa, en uno de los miradores, se instalará el punto de asistencia de Ciclovía, donde se reparán gratuitamente pinchazos y se solucionarán pequeños problemas técnicos. También se dispondrá en esta zona de un punto de alquiler de bicicletas y patines en línea, así como dos actividades para los niños (hinchables)
Área Lonja de Pescado
En esta zona se instalará un circuito de triciclos para los más pequeños junto a un gran arco de bienvenida en el inicio sur de Ciclovía.
Se trata de actividades dinámicas con la idea de fidelizar al público, para que tenga cada domingo una cita fija y se acerque a dar su clase respectiva en bici, paseando etc... No necesariamente las actividades han de ser siempre las mismas; se irán haciendo rotaciones y variando semanalmente para combatir la monotonía.
La Concejajía de Tráfico ha diseñado un amplio dispositivo para garantizar los accesos del tráfico rodado a los puntos afectados por el corte de Ciclovía: la zona portuaria de Levante (hoteles, aparcamientos…), las instalaciones del Club de Regatas (antiguo Tiro de Pichón) y a las viviendas de la zona de Rocafel.
Todos estos accesos, así como las indicaciones del corte de las calles con sus itinerarios alternativos, estarán convenientemente señalizados en las inmediaciones de Ciclovía.
Además, la Policía Local establecerá filtros para desviar a los vehículos antes de llegar a la zona afectada. El corte de tráfico afectará igualmente a las líneas del TAM 2, 21, 22 y 35, que modifican algunas paradas sin afectar a sus itinerarios generales. Por otro lado, el TRAM habilitará los domingos vagones especiales para que los ciudadanos puedan viajar con sus bicicletas.
Alberto Contador dará el pistoletazo de salida a Ciclovía Alicante, pero a esta jornada inaugural también se han sumado José Javier Gómez (presidente de la Asociación de Ciclistas Profesionales); Carlos Castaños (presidente de la Federación Española de Ciclismo); Alfonso Treviño (Dirección General de Tráfico); Ricardo Montezuma (director de la Fundación Ciudad Humana de Bogotá) y Xavier Corominas (secretario técnico de la Red de Ciudades por la Bicicleta).
Ciclovía Alicante nace con un amplio respaldo social. Doce patrocinadores han apostado por esta iniciativa que promueve los hábitos de vida saludables. Desde Obras Sociales de la territorial de Alicante, Caja Mediterráneo “anima a los alicantinos a participar en una iniciativa única en Europa que aúna deporte y respeto por el medio ambiente”. “Por ti, por la ciudad y el desarrollo sostenible del medio ambiente”, señaló a su vez Carlos Serrano, responsables de Relaciones Institucionales de Aguas de Alicante. Silvia Aguilar (rr.ee. de El Corte Inglés) destacó también el apoyo de esta empresa a “una vida saludable, la práctica del deporte y el disfrute del ocio junto a la familia”. • Ayuntamiento de Alicante (14-1-10)
La Ciclovía cuya primicia europea blande el Consistorio alicantino debería dar paso a medio plazo a la normalidad de una población de bicicletas utilizadas de forma normal y en concordia con el tráfico vehicular.
Hay muchas ciudades europeas que no cuentan con Ciclovía porque no la necesitan, ya que un porcentaje no desdeñable de su población utiliza la bicicleta diariamente y en climas mucho más exigentes que el que se vive en la Costa Blanca.
Tras el gatillazo del exiguo carril bici frente a Diputación, el Ayuntamiento debe demostrar que los anunciados 35 km de carril bici en el término municipal se intercomunican entre sí y, además, se vinculan de forma natural con el resto de las calzadas del área metropolitana, incluida por supuesto la misma capital.
En otras palabras, que la bicicleta pase a ser en Alicante —como en tantísimas otras ciudades europeas y del resto del mundo— una alternativa sana y sostenible de transporte de personas.
De la formación en circulación y del civismo que se espera de los conductores (de vehículos motorizados) será responsable en gran medida la actitud del Ayuntamiento y los sucesivos programas de promoción de la bicicleta.
Ahora, el próximo paso, es la anunciada puesta en marcha de la red de estaciones de bicicletas de uso público.
Tema abierto al debate en BLOG Neolectum
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