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Alicante • Empresas • COEPA • Mayo 2013
Los sectores integrados en COEPA muestran su profunda preocupación por la falta de pago de la Administración
La Junta Directiva de COEPA reunida en Alicante ha acordado realizar un acto empresarial en Madrid, en colaboración con la Cámara de Comercio de Alicante, los primeros días de junio para promocionar la puesta en marcha del trayecto de AVE Madrid-Alicante antes de que finalice ese mismo mes.
Los empresarios han mostrado su satisfacción por la confirmación de la fecha de llegada de los trenes de alta velocidad antes de Hogueras y han urgido a que se finalicen y conecten todas las estaciones de forma adecuada, fundamentalmente la de Villena que puede quedar muy mal comunicada cuando ya esté en funcionamiento la línea.
También piden a Renfe para que tome cuanto antes las determinaciones de frecuencia y precios, con el fin de lanzar una campaña de promoción del servicio. Los miembros de la Junta han valorado positivamente la actuación coordinada de todas las administraciones y del empresariado para obtener el mejor posicionamiento en el arranque de esta infraestructura, vital para la provincia de Alicante.
En la reunión también se ha abordado con profundidad las dificultades que están atravesando buena parte de los sectores económicos por el reiterado incumplimiento en los pagos de la Administración autonómica, que está llevando a muchas empresas a reducir sus estructuras y, en un buen número de casos, al concurso de acreedores.
Los empresarios exigen que la Generalitat establezca, de manera urgente, un plan de pagos creíble que resuelva las deudas que asfixian muchas pequeñas y medianas empresas.
Reunión sobre seguridad
Antes de iniciarse la Junta Directiva se ha reunido con los empresarios el Coronel Jefe de la Guardia Civil de Alicante, Antonio Roberto Lázaro Gabaldón, quien ha expuesto los distintos planes de actuación que tienen operativos contra los delitos que afectan a las empresas.
Los representantes empresariales le han expresado su agradecimiento por la labor que realiza la Guardia Civil en todos los ámbitos y le han expuesto el incremento de delitos que están teniendo los sectores agrarios, del comercio, del transporte por carretera, los profesionales de las instalaciones eléctricas, y los que tienen los centros de trabajo especialmente en los polígonos industriales.
Los asistentes han coincidido en la importancia del papel de la Guardia Civil para mantener una imagen de seguridad en un territorio tan turístico como la provincia de Alicante. El encuentro ha sido muy fluido en el intercambio de información y se han emplazado a la organización de nuevos encuentros sectoriales para abordar las problemáticas específicas. • Fuente: COEPA (15/5/13)
Los Verdes impulsarán la impugnación de la Ley por parte del Grupo Parlamentario de la Izquierda Plural
El portavoz de Los Verdes del País Valenciano, Joan Francesc Peris, ha valorado muy negativamente la aprobación de la reforma de la Ley de Costas de 1988 por la mayoría absoluta del PP con los votos en contra de la oposición -excepto la abstención de CIU- ayer en el Congreso de los Diputados.
“Es una ley regresiva, privatizadora del litoral y arbitraria” ha dicho Joan Francesc Peris.
Los Verdes denuncian que la reforma del PP posibilita la reducción de 100 a 20 metros la zona de servidumbre de protección de la costa, amnistía núcleos urbanos, sin ninguna justificación técnica, construidos dentro del dominio público marítimo-terrestre, alarga la concesión de ocupación del espacio del litoral a 75 años, hurta las competencias sobre las actividades industriales a las CCAA y legaliza definitivamente actuaciones dentro del dominio marítimo como el caso de Ampuriabrava mientras excluye del dominio marítimo importantes y valiosas zonas húmedas como son las salinas.
“Con esta reforma el PP amnistía a aquellos que han vulnerado la Ley de Costas y deja en mal lugar a los Ayuntamientos que han protegido el litoral y han luchado por un urbanismo más racional y proteccionista de la costa” ha dicho el portavoz de Los Verdes del País Valenciano.
Los Verdes consideran que esta reforma, que ha llevado adelante el ministro Cañete, podría vulnerar las directivas de la UE, de obligatorio cumplimiento para todos los Estados miembros y, quizás, la propia Constitución de 1978 y, por lo tanto, impulsarán su impugnación jurídica desde el grupo parlamentario de la Izquierda Plural.
“El PP está instalado en el modelo obsoleto y fracasado de turismo fundamentado en la urbanización del litoral y no se da cuenta de que son los valores naturales del litoral la mejor garantía del turismo del siglo XXI” ha dicho Peris.
El portavoz de Los Verdes del País Valenciano ha mostrado la solidaridad de su partido con los activistas de Greenpeace que manifestaron, ayer, el rechazo a la reforma de la Ley de Costas al Congreso de los Diputados y ha pedido que no sean encausados por una manifestación pública que en todo momento fue pacífica. “Una pancarta al edificio del Congreso de los Diputados no puede ser cualificada de delito en un Estado libre y democrático” ha concluido Joan Francesc Peris. • 5/13
Alicante - Ciclovía
El espacio de ocio al aire libre que originalmente importara el Ayuntamiento alicantino de ciudades latinoamericanas, comienza a ganar interés en otras ciudades españolas como Barcelona, Ciudad Real y Zaragoza
Ciclovía Alicante llega ya a la recta final de su tercera temporada porque el primer domingo de mayo tiene previsto clausurar la temporada con una gran fiesta.
El concejal de Tráfico del Ayuntamiento de Alicante, Juan Seva, ha destacado que “este gran proyecto está muy consolidado en la ciudad y su éxito radica en que se ha creado un espacio de todos y para todos en el que se disfruta de la ciudad, de su entorno y sus calles”.
El edil ha destacado que ciudades como Barcelona, Ciudad Real y Zaragoza se han interesado por el funcionamiento y desarrollo de Ciclovía Alicante, y han invitado a exponer el proyecto en ferias especializadas de bicicleta y bicicletas adaptadas para discapacitados.
En esta temporada las bicicletas eléctricas, las adaptadas y los triciclos han sido las grandes protagonistas. Fuentes de la organización señalan que a media mañana es difícil encontrar una bicicleta porque están todas alquiladas por jóvenes, familias y personas mayores.
Además hay un movimiento de jóvenes y expertos patinadores que son incondicionales de Ciclovia. Se reúnen en este entorno todos los domingos para practicar y disfrutar en grupo de este deporte. En la ultima jornada de ciclovia está previsto que realicen una demostración y muchos de ellos han señalado hoy que en ciclovia han encontrado un lugar donde poder practicar, enseñar y aprender a patinar.
Los dos puestos tanto de agua como de refrescos reparten durante la mañana mas de 400 vasos, y los responsables señalan que es un servicio que los usuarios de Ciclovía agradecen mucho.
Ciclovía concluirá, en su tercera edición, el 6 de mayo de 2012. Ese día se tiene previsto organizar una gran fiesta de cierre de temporada con talleres, actividades y diferentes demostraciones. • 15/4/12
Pacto Valenciano contra la Pobreza
(documento PDF en edición bilingüe)
Propuesta de la Coordinadora Valenciana de ONGD y de la Plataforma Pobreza Cero a los grupos políticos con representación en Les Corts. (5-mayo-2009)
EU Alicante – Transporte sostenible
La agrupación política propone que la Gran Vía tenga un itinerario ciclista continuo en toda su longitud y apuesta por nuevos itinerarios en las Avenidas de Alcoy y Novelda, entre San Gabriel y Agua Amarga, en el ámbito del Puerto y en la Avenida de la Costa Blanca para dar acceso a las calas y al faro del Cabo Huertas
El portavoz del colectivo local de EU, Miguel Ángel Pavón, ha enviado hoy debidamente cumplimentado al Ayuntamiento de Alicante el formulario de participación pública que consta en la web municipal para realizar aportaciones al Plan de Infraestructuras Ciclistas de Alicante (PICA) 2010-2013.
Se trata de cinco propuestas que pretenden mejorar el Plan completando y creando itinerarios ciclistas en diversas zonas de la ciudad. Así, desde EU se propone que la Gran Vía tenga un itinerario ciclista continuo en toda su longitud, de modo que se integre el tramo entre la Avenida de Teulada y el Hospital General, en el que no figura ningún itinerario ciclista.
La formación de izquierdas también propone un itinerario ciclista de doble sentido que conecte la Gran Vía con la Vía Parque a través de la Avenida de Novelda y que tenga continuidad en sentido de descenso por la Avenida de Alcoy hasta el entorno de la Plaza de Toros. Otra propuesta de EU aboga por contemplar un itinerario entre el barrio de San Gabriel y el Saladar de Agua Amarga que conecte la ciudad con el Parque del Palmeral, la factoría de ALCOA, la OAMI y el Saladar de Agua Amarga aprovechando la prevista retirada de la línea ferroviaria de cercanías Alicante-Murcia de la primera línea de costa, retirada que EU considera que podría realizarse dentro del horizonte temporal del PICA.
Pavón también propone que exista un itinerario ciclista continuo de doble sentido en el ámbito de la iniciativa CICLOVÍA que permita circular en bicicleta cualquier día del año entre el acceso al complejo PANORAMIS y el acceso al hotel Meliá, junto al Parque de Canalejas y la Explanada, proponiendo igualmente un ramal que desde el acceso al hotel Meliá permita acceder a la zona VOLVO y en el futuro a las nuevas zonas que puedan abrirse al uso público sobre el muelle de levante del Puerto. Por último EU propone que se habilite un itinerario ciclista que permita acceder a partir de la Avenida de la Costa Blanca a la Calita, a Cala Palmera y al faro del Cabo Huerta. • 8-2-10
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Alicante • Centro de Emprendedores • Mayo 2013
El concejal Carlos Castillo anima a los desempleados a formarse gratis en el Centro de Emprendedores para aprender a montar empresas
El concejal de Fomento y Empleo y presidente de la Agencia Local de Desarrollo, Carlos Castillo, ha animado hoy a los desempleados con idea de establecerse por su cuenta que aprovechen la formación de calidad, universal y gratuita que se imparte en el Centro de Emprendedores municipal. El edil ha presentado la nueva programación de este Centro para los meses de mayo, junio y julio, ciclo de 220 horas lectivas en el que destacan itinerarios formativos sobre emprendimiento, gestión empresarial y nuevas tecnologías y redes sociales.
La programación es muy válida para emprendedores que estén barajando la idea de montar una empresa. Un plantel muy cualificado de profesionales se encarga de trasladar a los alumnos las claves y los conocimientos necesarios para comenzar un proyecto empresarial. Desde la idea a la puesta en marcha del negocio
La Agencia Local ha llegado a acuerdos con distintos sectores profesionales (abogados, economistas, etc), para involucrar a toda la sociedad en la necesidad de crear más y mejores empresas en nuestra ciudad. Los alumnos que completen todas las actividades incluidas en un mismo itinerario recibirán un diploma acreditativo emitido por la Agencia Local y los colegios profesionales.
El concejal ha explicado que la programación incluye el Business English Day, jornadas en las que toda la formación se imparte en inglés para ayudar a las empresas que quieran dar el salto a la internacionalización.
Y ha anunciado la celebración, el 12 de junio, de un Foro de Inversión para que potenciales inversores conozcan buenas iniciativas de emprendedores que necesitan capital para poner en marcha o consolidar sus proyectos.
También ha recordado que la para próxima edición del Festival de Cine de Alicante, la décima, (el certamen se realiza de 1 al 8 de junio) la Agencia y el Festival han llegado a un acuerdo para la realización del ciclo CinEmprende.
El Ciclo se llevará a cabo los días 3, 4 y 5 de junio en el Centro de Emprendedores, donde se impartirá una máster class de Dirección de Producción. Luis María Fernández, licenciado en Comunicación Audiovisual especializado en guión y dirección, director de cortometrajes en 35mm y profesor en la Universidad Francisco de Vitoria de Madrid, será el encargado de impartir esta máster class.
El día 6 de junio, también dentro de este ciclo, se celebrará una mesa redonda sobre crowfunding en la industria audiovisual, con la participación del director de cine Manuel Velasco, el guionista y director Víctor Matellano; el cofundador de Montatuconcierto.com, Francisco Díaz; Ramón Margareto, que es ganador de un Goya al mejor documental, y el director del Festival de Alicante, Vicente Seva.
La inscripción a los cursos, gratuita y limitada al aforo del Centro de Emprendedores, puede realizarse en esta dirección de correo. • 5/13
La Ciclovía cuya primicia europea blande el Consistorio alicantino debería dar paso a medio plazo a la normalidad de una población de bicicletas utilizadas de forma normal y en concordia con el tráfico vehicular.
Hay muchas ciudades europeas que no cuentan con Ciclovía porque no la necesitan, ya que un porcentaje no desdeñable de su población utiliza la bicicleta diariamente y en climas mucho más exigentes que el que se vive en la Costa Blanca.
La bicicleta debería terminar siendo en Alicante —como en tantísimas otras ciudades europeas y del resto del mundo— una alternativa sana y sostenible de transporte de personas.
De la formación en circulación y del civismo que se espera de los conductores (de vehículos motorizados) será responsable en gran medida la actitud del Ayuntamiento y los sucesivos programas de promoción de la bicicleta.
Relacionado: Servicio de alquiler de bicicletas • Consejos para circular en bicicleta • Enlaces sobre movilidad sostenible • Plan PICA (red de vías ciclistas) •
ALABICI es un sistema de transporte público individual promovido por la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Alicante y la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN). El proyecto se incluye en el programa “Estrategia de Eficiencia Energética de España y del Plan de Acción de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2012 (PAE4+) en el sector Transporte”.
Este sistema puede ser utilizado por cualquier ciudadano/a de Alicante, ya sea residente o visitante, mayor de edad o mayor de 14 años con autorización de su tutor, que haya formalizado su inscripción en el sistema a través de la web: www.alabici.es o en la oficina de atención al ciudadano habilitada en la C/ del Carmen nº 9, bajo.
El usuario abonado suscribirá un contrato o documento de aceptación de las normas de funcionamiento del sistema, y en el caso de ser usuario de la tarjeta Móbilis, podrá, si lo desea, utilizarla como única tarjeta para acceder al sistema.
* Acercar la tarjeta ALABICI al panel informativo de la bancada.
* Introducir el PIN personal.
* Elegir el número de la bicicleta a utilizar.
* Comprobar que la bicicleta a utilizar está en perfectas condiciones de uso.
* Retirar la bicicleta de su anclaje en la bancada.
* Acercar la bicicleta hasta introducir la pieza de anclaje del manillar en cualquiera de los candados libres en la bancada.
* Comprobar que la bicicleta queda bloqueada por el sistema de cierre antes de marcharse de la bancada.
ALABICI cuenta con un sistema de tarifas que incluye varias modalidades de abono, ya se trate de un abonado de corta duración, hasta 7 días por 10 €, de abonos anuales de 30 € o de muy larga duración pudiendo llegar al abono por cuatro años.
El usuario de ALABICI puede acceder al sistema de bonos que le permite obtener un ahorro en el coste de cada uso del sistema o bien utilizarlo sin bono alguno:
El Ayuntamiento quiere mejorar la movilidad en la ciudad y reducir algunos de los impactos ambientales asociados al uso de los vehículos privados.
En primer lugar, el uso de la bicicleta permite una reducción del ruido ambiente y de las emisiones de gases contaminantes y como consecuencia:
Hay que tener en cuenta que de todos los medios de transporte urbano, el ciclista es el que ocupa el primer puesto en la clasificación de eficiencia energética (con un consumo de 0,15 calorías por gramo de peso y kilómetro recorrido, lo cual equivale a consumir cuatro veces menos energía que un peatón para recorrer la misma distancia.
Utilizar la bicicleta en vez del automóvil, una media de cuatro veces diarias, en trayectos no superiores a 2,5 km puede suponer:
• Ahorrar 180 litros de gasolina al año.
• Reducir las emisiones de CO2 en 495 Kg / año.
• Reducir el riesgo de inducir un accidente.
• Reducir el espacio público que utiliza el automóvil particular.
