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Ferias del sector textil

IFEMA desconvoca los certámenes TEXTILMODA y PLURAL FASHION

IFEMA ha decidido desconvocar los certámenes TEXTILMODA, Salón Textil Internacional para la Confección, y PLURAL FASHION, Feria de Producto de Moda Asiático. El descenso registrado en el número de expositores, por debajo del límite necesario para garantizar el éxito de las empresas participantes, ha motivado la  desaparición de ambos proyectos del calendario ferial de esta institución.

La dirección de TEXTILMODA y PLURAL FASHION lamenta no poder satisfacer los deseos de continuidad mostrados por algunas de las firmas hasta ahora participantes en ambos certámenes y agradece el apoyo que tanto las empresas del sector, como los medios de comunicación han venido prestando a estas ferias durante su celebración.

TEXTILMODA, certamen profesional especializado en Tejidos y Fornituras para la Confección,  comenzó su trayectoria en septiembre de 2001. Surgió como respuesta a la demanda del sector —diseñadores, confeccionistas, estilistas, detallistas de tejidos, responsables de compras de grandes cadenas de distribución y otros profesionales— de   contar en Madrid con una feria que reuniera una representativa oferta de tejidos para la moda y fornituras –botones, cremalleras, etc.-.

En sus trece ediciones celebradas, TEXTILMODA exhibió siempre una elevada participación internacional, que superaba el 45 por ciento de las empresas reunidas.  En sus últimas convocatorias reunió a alrededor  de 80 expositores y cerca de 400 colecciones de tejidos y fornituras de elevada calidad, fabricadas en la Unión Europea.

Plural Fashion

Por su parte, PLURAL FASHION comenzó su trayectoria en mayo de este mismo año, con la realización de su primera edición, en la que participaron 70 empresas. La feria, dirigida especialmente a minoristas españoles, estaba especializada en la comercialización de colecciones de servicio inmediato de Tejidos, Confección, Calzado, Marroquinería y Bisutería, procedentes  de Oriente. Su segunda edición, celebrada en octubre pasado, sumó 91 expositores. En ambas convocatorias el certamen contó con la participación de fabricantes de Bangladesh, China, Filipinas, Francia, Hong-Kong, India, Indonesia, Nepal, Pakistán y Vietnam. 

Fuente: IFEMA (8-1-08) •

Ferias de Moda Igedo en Düsseldorf: CPD • HMD • Body Look •

Marzo ’07 – Textil y confección

La confección española avanza hacia la estabilidad

La industria española de la confección empieza a salir de la crisis y avanza hacia la estabilidad. La producción alcanzó en 2006 un valor de EUR 10.950 millones, según datos facilitados por el Centro de Información Textil y de la Confección (CITYC). En comercio exterior las exportaciones registraron un crecimiento destacado, hasta alcanzar los EUR 7.300 millones, de los que 4.350 fueron por la venta de producto terminado a otros países. las importaciones, por su parte, alcanzaron el año pasado un valor total de EUR 12.220 millones, de los que más de 9.000 correspondieron a las compras de artículos de punto y confección.

Respecto a la peletería española, su facturación total alcanzó los EUR 298,4 millones en el ejercicio 2006, según datos de la Organización Empresarial Española de la Peletería (OEEP). El cordero siguió siendo la gran baza de esta industria, con ventas de cerca de EUR 130 millones en 2006. El visón, con ventas de hasta EUR 54 millones, se mantuvo como la piel estrella en la alta peletería.

Nuevo modelo ferial en la SIMM

La 57 edición de SIMM (febrero 2007) ha sido la última realizada con el modelo actual, con su oferta estructurada en torno a los salones: ESPACIO HOMBRE; BOUTIQUE; ESPACIO CIBELES; Y+; PLATAFORMA JÓVENES DISEÑADORES; LA GALERIA; IBERPIEL PELETERIA; IMAGENMODA; CIEN X CIEN, e INTERMODA.

En septiembre 2007, el certamen estrenará un nuevo modelo ferial, que la dirección de la feria ha avanzado a expositores y prensa durante la convocatoria recién clausurada. Así, a partir de su próxima edición, que transcurrirá del 31 de agosto al 2 de septiembre, SIMM presentará una nueva imagen, con una estructura renovada, que ofrecerá una distribución de espacios distinta y una decoración interior moderna y actualizada, más atractiva para expositores y visitantes.

las empresas participantes tienen mucha confianza en esta nueva SIMM y valoran muy positivamente esta mejora. En opinión de Pilar Jiménez, diseñadora y propietaria de Dalt Balt, “el cambio se hacía indispensable y la dirección ha sabido verlo”. “Hay que adaptarse a las tendencias que marca el mercado internacional; el reto es difícil pero el resultado merecerá la pena”, añade. También José García, director de Gallaecia Fashion, insiste en que “la revolución era necesaria” y confía en que la nueva feria provoque una “explosión de visitantes”. Gema Nicolás, diseñadora de Cabotine, confía en que la nueva SIMM sea una “herramienta de marketing” que ayude también a las ventas.

La Semana Internacional de la Moda de Madrid

SIMM forma parte de la SEMANA INTERNACIONAL DE LA MODA DE MADRID, el gran marco de celebración de las distintas convocatorias de moda organizadas por IFEMA. Un ámbito en el que también se sitúan PASARELA CIBELES, la plataforma de promoción del diseño español en el mundo; el EGO DE PASARELA CIBELES, para jóvenes talentos de la moda; SIPIEL, Semana Internacional de la Piel, con sus salones MODACALZADO e IBERPIEL MARROQUINERIA, y TEXTILMODA, Salón Textil Internacional para la Confección. •  

Relacionado: Primavera-verano 2007 en la 56 SIMM • Textilhogar (Valencia (feb '07) •

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Mayo ’07 – Textiles evolucionados

AITEX expande su campo de investigación en automoción

El Instituto Tecnológico Textil, AITEX, dentro de su política de innovación tecnológica ha ampliado además su campo de investigación a los transportes terrestre, marítimo y aeroespacial: autobús- autocar, ferrocarril, embarcaciones náuticas, aviones,  etc... • En Motortec 2007 presenta la Cámara de Simulación Solar que permite, combinando ciclos de luz, temperatura y humedad ensayar textiles o cualquier material del interior,  hasta puertas de vehículos, retrovisores, llantas, volantes, reposacabezas, asientos e incluso cualquier accesorio de la zona del motor • También se mostrará la cámara de niebla salina que simula condiciones de corrosión para envejecer materiales exteriores del vehículo 

El Instituto Tecnológico, AITEX, estará presente en MOTORTEC 0´7 el IX Salón Internacional de Equipos y Componentes para la Automoción que se celebra en Madrid entre los días 9 y 13 de Mayo. A través de este certamen, AITEX, mostrará  a los más de 800 expositores que participan,  las diferentes líneas de investigación y servicios técnicos que a día de hoy ofrece el Instituto para asegurar que los componentes de interior y exterior de los vehículos cumplen con los requisitos exigidos por cada una los constructores.

las principales compañías de automóviles a través de sus empresas proveedoras están certificando y asegurando la calidad de sus productos en AITEX con el fin de asegurar la calidad de los mismos.

Dentro de su Área de Envejecimientos y como novedad destaca la cámara de simulación solar que permite, combinando ciclos de luz, temperatura y humedad ensayar desde textiles o cualquier material del interior,  hasta puertas de vehículos, retrovisores, llantas, volantes, reposacabezas, asientos e incluso cualquier accesorio de la zona del motor. Además de la cámara de niebla salina que simula condiciones de corrosión para envejecer materiales exteriores.

Esta área se ha dotado además de nuevos equipos de última generación. Destaca un Weather Ometer C1 3000 que permiten analizar muestras en el ámbito de espumas, tejidos, pinturas, no tejidos,  plásticos y  un largo etc.

Otra novedad muy importante y que AITEX presentará en Motortec es una nueva línea de investigación, en la que ya está trabajando, dirigida a los transportes terrestres, marítimos, aerospacial; autobús-autocar, ferrocarril, embarcaciones náuticas y aviones.

Destaca en este sentido su participación en el Proyecto Europeo SEAT en el que AITEX lidera el desarrollo del proyecto en su parte textil y que consiste en crear “un asiento smart”. Un asiento, para aviones de clase económica destinado a vuelos transoceánicos o de larga duración, que integrará toda una serie de elementos activos y pasivos capaces de dotar al usuario del asiento de confort físico, confort, mental y posibilidades de entretenimiento.